Avant que la City devienne en Inde une berline compacte quasi statutaire, la City Sedan III joue une autre partition en Asie du Sud-Est: une tricorps légère, simple et nerveuse, pensée pour la ville dense mais assez sérieuse pour un usage familial. Gabarit compact, coffre séparé, poids contenu et présentation sans excès: on est plus proche d’une petite sedan rationnelle que d’une mini Civic.
Sous cette page canonique, le duo 1.3 de 95 ch et 1.5 16V de 105 ch résume bien la formule: blocs essence atmosphériques, mécanique légère et coût d’usage qui reste raisonnable tant que le refroidissement, l’allumage et la boîte manuelle ont été suivis. Plus traditionnelle qu’une Honda Fit et moins polyvalente qu’une Toyota Yaris moderne, la City III séduit surtout par sa simplicité.
