Le restylage 2019 ne change pas la recette, mais il la clarifie enfin. Honda redessine complètement la face avant, enrichit l’habitacle, ajoute le vrai univers `CROSSTAR` et généralise `Honda SENSING`. La Freed cesse d’être seulement une boîte à familles pratique : elle devient un petit monospace japonais nettement plus travaillé, capable d’assumer aussi un usage loisir ou montagne.
C’est aussi la phase où la gamme devient mécaniquement plus riche, avec 1.5 L15B en CVT, hybride 1.5 i-DCD à 7 rapports et 4WD selon version. Face à une Toyota Sienta, elle répond par une présentation plus posée et une conduite plus naturelle, sans perdre son côté facile à placer. Le restylage tardif est souvent le meilleur compromis si l’entretien a suivi la sophistication de la voiture.
