La troisième Insight n’a plus rien d’une petite hybride à prix serré. En 2019, Honda en fait une berline basse et large, dérivée de l’architecture Civic, beaucoup plus cossue dans sa présentation et clairement pensée pour combler l’espace entre compacte généraliste et familiale sobre. Le nom Insight revient, mais le rôle change : on n’achète plus un manifeste écolo, on achète une Honda hybride élégante.
Le système 1.5 `i-MMD` de 151 ch travaille avec une douceur presque électrique et un coffre de vraie berline. Face à une Hyundai Ioniq ou à une Toyota Corolla, l’Insight III mise moins sur l’image techno que sur une conduite très lisse, une présentation intérieure soignée et un compromis autoroute/ville particulièrement convaincant.
