100 % gratuit en ligne
2 versions référencées
Avec la troisième Odyssey, Honda s'éloigne du grand monospace US et adopte une lecture plus basse, plus légère, presque plus routière. En France, elle ressemble davantage à une réponse japonaise à un Volkswagen Sharan qu'à un pur déménageur familial. Comme elle arrive presque toujours en import, la vraie valeur du modèle se joue moins sur l'équipement que sur l'état précis de chaque exemplaire.
Le dossier technique tourne ici autour du 2.4 K24, en traction ou en 4 roues motrices. C'est une base intéressante pour qui veut éviter le V6 des générations nord-américaines, mais elle demande un suivi propre : huile moteur, jeu aux soupapes, refroidissement et qualité de l'admission. Sur les versions 4WD, il faut ajouter la cohérence du train roulant, du diamètre des pneus et des organes de transmission.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Honda Odyssey III se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
2 motorisations · 1 générations
2 motorisations · 1 générations
2 motorisations · 1 générations
Gérez l'entretien de votre Honda Odyssey III gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.