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Le restylage 2024 ne révolutionne pas l'Odyssey : il affine surtout l'équipement, l'ergonomie et la vie à bord. C'est précisément ce qui le rend intéressant. On n'est pas face à un véhicule totalement nouveau, mais à une évolution d'un grand monospace déjà connu, à comparer surtout à une Toyota Sienna ou à un Kia Carnival plutôt qu'à un modèle européen classique.
Le cœur technique reste le V6 3.5 J35Y6 avec boîte automatique. C'est rassurant parce que beaucoup d'éléments sont déjà connus, mais cela ne veut pas dire que l'auto peut être traitée comme un jeune véhicule sans contrainte. Les petits trajets, les longues phases d'arrêt et la charge familiale montrent vite leurs effets sur la batterie, la boîte, le freinage et les portes coulissantes.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Honda Odyssey V (Restylage 2024) se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.