Plan d’entretien Honda That S
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📖Honda That's : La kei car au design carré et ludique

Honda That S (JA-IV)

Commercialisée au Japon de 2002 à 2007, la Honda That's était une kei car (660 cc) au design résolument cubique et haut sur pattes, annonçant la tendance des mini-SUV kei. Avec une hauteur de toit de 1,61 m et des portes coulissantes latérales manuelles, elle offrait un accès facile et un espace de tête généreux pour ce format.

Équipée d'un moteur 660 cc SOHC de 52 ch ou d'une version turbo de 64 ch en 4WD, elle ciblait principalement les femmes et les familles avec enfants en bas âge. Ses couleurs vives et ses accessoires de personnalisation nombreux lui donnaient un caractère joyeux, bien loin de la sérieux de la Honda N-Box actuelle. Une curiosité attachante de la gamme kei Honda aujourd'hui disparue.

La That's est une kei car typique de l'expérimentation Honda dans les années 2000 : colorée, ludique, ciblant une clientèle féminine et familiale avec un design assumé et des couleurs vives. Sa courte carrière (5 ans) illustre la difficulté de différencier un produit sur un segment aussi concurrentiel que la kei car. Elle est aujourd'hui un témoin attachant de cette période créative de Honda, avant la standardisation autour de la N-Series.

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F
76

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.

Motorisations thermiques2 versions référencées

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Fréquences d'entretien recommandées

Repères généraux pour Honda That S. Les valeurs exactes dépendent de la génération et de la motorisation - plan précis sur chaque page génération ci-dessous.

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Intervalle indicatif - variable selon la motorisation (préconisation Longlife possible)

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 50 000 km

Tous les 2 ans

Véhicule léger et modeste : usure des plaquettes généralement modérée

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Budget moyen estimé

Coût Intermédiaire

L'entretien d'une Honda That S se situe légèrement supérieur (11%) à la moyenne du marché.

Vidange simple~105
Révision complète~265
Freins avant (Plaquettes)~120
Kit distribution~710
Pneus (les 4)~400

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Honda That S

Quel est le plan d’entretien d’une Honda That S ?
Pour une Honda That S, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Honda That S ?
La périodicité d’entretien d’une Honda That S dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 2), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Honda That S ?
Le programme d’entretien constructeur de la Honda That S se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Honda. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la That S ?
Les propriétaires de That S doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts. Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand remplacer la courroie de distribution sur une That S ?
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Honda That S ?
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Honda That S.
Quelle motorisation de Honda That S est la plus adaptée à la ville ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Honda That S choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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