Vidange
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Commercialisée au Japon de 2002 à 2007, la Honda That's était une kei car (660 cc) au design résolument cubique et haut sur pattes, annonçant la tendance des mini-SUV kei. Avec une hauteur de toit de 1,61 m et des portes coulissantes latérales manuelles, elle offrait un accès facile et un espace de tête généreux pour ce format.
Équipée d'un moteur 660 cc SOHC de 52 ch ou d'une version turbo de 64 ch en 4WD, elle ciblait principalement les femmes et les familles avec enfants en bas âge. Ses couleurs vives et ses accessoires de personnalisation nombreux lui donnaient un caractère joyeux, bien loin de la sérieux de la Honda N-Box actuelle. Une curiosité attachante de la gamme kei Honda aujourd'hui disparue.
La That's est une kei car typique de l'expérimentation Honda dans les années 2000 : colorée, ludique, ciblant une clientèle féminine et familiale avec un design assumé et des couleurs vives. Sa courte carrière (5 ans) illustre la difficulté de différencier un produit sur un segment aussi concurrentiel que la kei car. Elle est aujourd'hui un témoin attachant de cette période créative de Honda, avant la standardisation autour de la N-Series.
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Intervalles standards pour Honda That S.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Honda That S se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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