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Entretien Honda That S (2003 - 2007)
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📖Honda That's : La kei car au design carré et ludique

Commercialisée au Japon de 2002 à 2007, la Honda That's était une kei car (660 cc) au design résolument cubique et haut sur pattes, annonçant la tendance des mini-SUV kei. Avec une hauteur de toit de 1,61 m et des portes coulissantes latérales manuelles, elle offrait un accès facile et un espace de tête généreux pour ce format.

Équipée d'un moteur 660 cc SOHC de 52 ch ou d'une version turbo de 64 ch en 4WD, elle ciblait principalement les femmes et les familles avec enfants en bas âge. Ses couleurs vives et ses accessoires de personnalisation nombreux lui donnaient un caractère joyeux, bien loin de la sérieux de la Honda N-Box actuelle. Une curiosité attachante de la gamme kei Honda aujourd'hui disparue.

La That's est une kei car typique de l'expérimentation Honda dans les années 2000 : colorée, ludique, ciblant une clientèle féminine et familiale avec un design assumé et des couleurs vives. Sa courte carrière (5 ans) illustre la difficulté de différencier un produit sur un segment aussi concurrentiel que la kei car. Elle est aujourd'hui un témoin attachant de cette période créative de Honda, avant la standardisation autour de la N-Series.

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Points de vigilance spécifiques : Honda That S

Points clés d'attention pour ce véhicule :

  • Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
  • Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
  • Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.

Fréquences d'entretien recommandées

Intervalles standards pour Honda That S.

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.

Motorisations thermiques2 versions référencées

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

That S (JA-IV) (2003 - 2007)

  • 0.7 i 12V (52 CH)Essence
  • 0.7 i 12V Turbo 4WD (64 CH)Essence

Budget moyen estimé

Coût Intermédiaire

L'entretien d'une Honda That S se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne.

Vidange simple~107
Révision complète~299
Freins avant (Plaquettes)~143
Kit distribution~708

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Honda That S

Quand faire la vidange sur une Honda That S ?
Pour une Honda That S, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la That S ?
Les propriétaires de That S doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une That S ?
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Honda That S ?
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Honda That S.
Quelle motorisation de Honda That S est la plus adaptée à la ville ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Honda That S choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.

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