Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Honda FR-V (2004 - 2009)
100 % gratuit en ligne
Déjà 149 propriétaires de FR-V inscrits
6 versions référencées
📖Honda FR-V : Le MPV six places original pour l'Europe
Vendu en Europe de 2004 à 2009, le Honda FR-V (Flexible Recreational Vehicle) était un MPV compact proposant six sièges en deux rangées de trois places côte à côte, dont trois places de front. Cette disposition unique permettait à un groupe de six adultes de voyager dans un format compact de 4,36 m.
Ses motorisations allaient du 1,7 L i-VTEC (125 ch) au 2,0 L i-VTEC (155 ch), avec une version diesel 2,2 L i-CTDi de 140 ch. Malgré son concept original, le FR-V souffrait d'une habitabilité arrière insuffisante pour rivaliser avec la Renault Scénic ou le Volkswagen Golf Plus. Sa grande originalité lui vaut aujourd'hui un statut de véhicule de collection.
Le FR-V reste dans les mémoires comme l'une des tentatives les plus originales de Honda pour réinventer le MPV compact. Son concept de six places côte à côte était fascinant mais a buté sur un problème pratique : la troisième place de front reste inconfortable sur les longs trajets. Sa rareté sur le marché de l'occasion en fait aujourd'hui une curiosité prisée des collectionneurs de Honda atypiques.
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Points de vigilance spécifiques : Honda FR-V
Points clés d'attention pour ce véhicule :
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Honda FR-V.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Motorisations thermiques6 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
FR-V/Edix
2004–2007
FR-V/Edix (facelift 2007)
2007–2009
Budget moyen estimé
Coût IntermédiaireL'entretien d'une Honda FR-V se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
Vidange simple~107 €
Révision complète~299 €
Freins avant (Plaquettes)~143 €
Kit distribution~708 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Honda FR-V
Quand faire la vidange sur une Honda FR-V ?▾
Pour une Honda FR-V, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la FR-V ?▾
Les propriétaires de FR-V doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une FR-V ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Honda FR-V ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Honda FR-V.
Quelle motorisation de Honda FR-V est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence ; 2 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Honda FR-V choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence ; 2 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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