0W-20
4 motorisations · 1 générations
Vendu de 2004 à 2009, l'Honda Edix (connu sous le nom de FR-V en Europe) était un MPV compact aux proportions inhabituelles : six sièges disposés en deux rangées de trois places côte à côte. Cette architecture, unique sur le marché, permettait à trois adultes de prendre place à l'avant, idéal pour les familles nombreuses.
Ses motorisations allaient du 1,7 L i-VTEC au 2,0 L i-VTEC de 155 ch, disponibles en traction avant ou 4WD au Japon. Malgré son concept ingénieux, son habitabilité arrière limitée et l'absence de troisième rangée l'ont rendu moins pratique que la Honda Jazz agrandie. Il a été remplacé par le Freed au Japon.
L'Edix reste l'un des concepts les plus originaux de Honda : six sièges dans un format compact grâce à une disposition frontale unique. Ce parti pris architectural n'a pas convaincu le grand public, mais a nourri la réflexion sur la modularité intérieure qui allait devenir une marque de fabrique Honda. Le FR-V, son pendant européen, a connu le même destin : admirable en concept, trop avant-gardiste pour le marché de masse.
Huile moteur compatible
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
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Points clés d'attention pour ce véhicule :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Honda Edix se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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