Vidange
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5 versions référencées
Vendu aux États-Unis de 2003 à 2011, le Honda Element était un SUV compact au design radical : carrosserie en plastique non peint, portes en opposition sans montant central, plancher amovible lavable au jet d'eau. Surnommé le ' Swiss Army knife ' des SUV, il cibleait les jeunes actifs et les amateurs d'outdoor.
Basé sur la plateforme du CR-V, il proposait des moteurs 2,4 L i-VTEC de 166 ch avec transmission intégrale optionnelle. Son intérieur modulable pouvait accueillir des vélos, du matériel de surf ou de camping sans démonter quoi que ce soit. Bien que limité à cinq ans de production, l'Element reste culte aux États-Unis, à l'image du Jeep Wrangler dans son registre aventurier.
L'Element est une icône de la culture outdoor américaine des années 2000. Culte auprès des surfeurs, des campeurs et des propriétaires de chiens, il a créé une communauté de passionnés qui ne l'ont jamais oublié. Honda n'a jamais réellement comblé le vide laissé par son arrêt en 2011. Sa philosophie pragmatique et sans prétention — fonctionnel avant tout — manque cruellement dans le catalogue actuel de la marque.
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
2008–2008
L'entretien d'une Honda Element se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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