Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Intervalle indicatif - variable selon la motorisation (préconisation Longlife possible)

Lancée en 2017, l'Hyundai Celesta est une berline compacte développée exclusivement pour le marché chinois par Beijing Hyundai. Basée sur la plateforme de la Verna mais allongée à 4,49 m, elle offre un habitacle plus spacieux avec une large gamme d'équipements premium à un prix accessible.
Son moteur 1,4 L turbo GDI de 140 ch couplé à une boîte DCT 7 rapports lui assure des performances dynamiques dans cette catégorie. Son design épuré avec une grande calandre hexagonale et des feux LED effilés la différencie des autres berlines Hyundai sur le marché chinois. Elle concurrence directement les berlines locales SAIC et la Toyota Levin, l'Elantra locale pour la Chine.
Suivi gratuit
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Repères généraux pour Hyundai Celesta. Les valeurs exactes dépendent de la génération et de la motorisation - plan précis sur chaque page génération ci-dessous.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Intervalle indicatif - variable selon la motorisation (préconisation Longlife possible)
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
L'entretien d'une Hyundai Celesta se situe environ 10% moins cher que la moyenne du marché.
Distribution par chaîne : pas de remplacement périodique à prévoir.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Pour comparer des modèles de la même marque et de périodes similaires.
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(2021 - Présent)Intervalles, points de vigilance, FAQ.
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Huile moteur compatible
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
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