Entretien Hyundai Celesta Station Wagon (2017–Présent)

Face à Renault Clio, Hyundai Celesta Station Wagon répond avec un break essence depuis 2017 affichant des puissances de 123 à 130 ch. Selon les marchés, les boîtes à double embrayage et automatiques modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

Sous le capot, on retrouve surtout 1.4i DCT, 1.6i et 1.6i Automatic, avec une hiérarchie simple à condition de surveiller la lubrification, l'allumage et la température de fonctionnement. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont Kappa II / G4LD et Gamma II / G4FG. Les boîtes à double embrayage et automatiques doivent être essayées à froid comme à chaud.

Avant une grosse révision ou un achat d'occasion, il faut regarder de près 1.6i 123 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés, allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés et boîte double embrayage : vérifier les à-coups, la calibration logicielle et les entretiens de fluide quand ils sont prévus. Un dossier de factures cohérent reste indispensable pour distinguer une auto suivie d'un exemplaire simplement présentable. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes à double embrayage et automatiques et l'absence de bruits de transmission.