Vidange
Tous les 15 000 km
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Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Infiniti Infiniti FX II (2008–2012) — motorisation thermique. 10 versions référencées.
Le FX II (2008) affine le concept du premier sans trahir son ADN. La silhouette encore plus sculptée abrite un V6 3.7 (320 ch) remplaçant le 3.5, et le V8 5.0 (390 ch) succède au 4.5 avec des performances très relevées. La version FX50 S avec pack sport Nismo offre 420 ch. Il concurrence directement le Porsche Cayenne II et le BMW X6.
L'habitacle gagne en qualité de matériaux et l'empattement allongé améliore l'habitabilité arrière. La transmission intégrale ATTESA E-TS est reconduite et le différentiel arrière actif (ATESSA-ETS Pro) reste disponible en option. À partir de 2012, la version QX70 remplace progressivement le nom FX sur certains marchés.
Le moteur VQ37VHR est fiable mais exige des vidanges à l'huile 0W-20 préconisée - ne pas déroger. La suspension pneumatique (Continuous Damping Control en option) peut présenter des défaillances après 80 000 km. Comparer les couts d'entretien avec le Porsche Cayenne II avant acquisition.

Points clés d'attention pour cette génération :
Intervalles standards pour Infiniti Infiniti FX II.
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Infiniti Infiniti FX II se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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