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📖Infiniti FX II (2008-2012) : le SUV coupé qui monte en gamme

Lancée en 2008, la deuxième génération d'Infiniti FX pousse plus loin la recette du SUV-coupé routier inaugurée par le premier modèle. Plus tendu visuellement et mieux présenté, ce FX vise toujours une clientèle attirée par un gros crossover plus démonstratif qu'un Porsche Cayenne, avec une vraie priorité donnée au style et aux performances.

Sur cette phase, l'offre tourne autour d'un V6 essence et d'un V8 5,0 litres selon marché, avec boîte automatique à 7 rapports sur toute la gamme. La transmission intégrale ATTESA E-TS reste au coeur du positionnement des versions AWD, tandis que le châssis conserve une logique très routière avec doubles triangles avant, multibras arrière et gros freins. Le restylage de 2012 se limite surtout à une face avant revue, sans rupture technique majeure.

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F
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Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Concept de SUV-coupé encore singulier, avec un vrai parti pris routier et non un simple habillage sportif.
  • Boîte automatique 7 rapports généralisée, mieux adaptée au positionnement performant que l'ancienne transmission à 5 rapports.
  • Transmission intégrale ATTESA E-TS et châssis sophistiqué qui donnent au FX II une base technique crédible sur route rapide.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Freinage : sur un FX II lourd et performant, toute vibration, usure irrégulière ou pédale longue mérite une vraie inspection.
  • Versions AWD : l'acheteur doit demander des preuves de suivi du différentiel, de la boîte de transfert et l'absence de fuite.
  • Soufflets de transmission : une déchirure ou une graisse projetée peuvent annoncer une remise en état plus large du train roulant.
  • Train avant : claquements, imprécision ou usure anormale des pneus collent mal avec un exemplaire correctement suivi.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Contrôle périodique du freinage, avec inspection des plaquettes et disques au rythme prévu par Infiniti.
  • Sur les versions AWD, surveillance des huiles de différentiel et de boîte de transfert avec historique cohérent.
  • Inspection régulière des soufflets de transmission et des éléments de suspension avant que l'usure ne se propage.
  • Dossier d'entretien à vérifier de près sur les gros kilométrages, surtout si l'auto a roulé avec de grandes roues ou en usage soutenu.

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

FX II

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Infiniti Infiniti FX II se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Infiniti Infiniti FX II

Quel est le plan d’entretien d’une Infiniti Infiniti FX II ?▾
Pour une Infiniti Infiniti FX II, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Infiniti Infiniti FX II ?▾
La périodicité d’entretien d’une Infiniti Infiniti FX II dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 4), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Infiniti Infiniti FX II ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Infiniti Infiniti FX II se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Infiniti. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Infiniti Infiniti FX II ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Infiniti FX II ?▾
Les propriétaires de Infiniti FX II doivent surtout surveiller : Freinage : sur un FX II lourd et performant, toute vibration, usure irrégulière ou pédale longue mérite une vraie inspection.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Infiniti FX II ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Infiniti Infiniti FX II ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Infiniti Infiniti FX II.
Quelle motorisation de Infiniti Infiniti FX II est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence ; 1 motorisation diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Infiniti Infiniti FX II choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence ; 1 motorisation diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Infiniti Infiniti FX II ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

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