Entretien Isuzu Rodeo Sport (UTS-145) (1998–2004)

Face à Volkswagen Golf, Isuzu Rodeo Sport (UTS-145) répond avec une proposition essence de 1998 à 2004 affichant des puissances de 131 à 208 ch. Selon les marchés, les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

La gamme rassemble surtout 2.2 i 16V 2WD, 3.2 i V6 24V 2WD et 3.2 i V6 24V 4WD, des mécaniques qui apprécient des vidanges rapprochées, un refroidissement sain et un allumage suivi. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont 6VD1-W. Les transmissions intégrales demandent aussi un contrôle des périphériques de transmission.

Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent 3.2 i V6 24V 2WD 208 cv : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le V6, 2.2 i 16V 2WD 131 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés et allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.