Présentée en 2003, la XJ X350 conserve l’allure très classique de la lignée, mais change profondément de logique technique avec une structure aluminium rivetee-collee issue de la communication presse Jaguar de lancement. Pour un propriétaire, cette rupture compte davantage que le style. La voiture reste une grande routière très confortable et nettement plus moderne à exploiter que la précédente génération, tout en gardant une ambiance moins numérique qu’une XJ X351. Face a une Mercedes Classe S contemporaine, la X350 mise moins sur l’effet technologique visible que sur la légèreté de caisse, la douceur de roulage et une vraie sensation de limousine encore relativement simple à comprendre. Cela ne veut pas dire qu’elle se neglige facilement. Son intérêt en usage long terme dépend surtout de la capacite à anticiper quelques organes coûteux avant qu’ils ne provoquent immobilisation, mauvaise hauteur de caisse ou défauts électriques en cascade.