Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Kia Cee'd I (2007–2009)
100 % gratuit en ligne
8 versions référencées
Générations :Cee'd ICee'd ICee'd IICee'd IICee'd SW ICee'd SW ICee'd SW IICee'd SW IICeed IIICeed IIICeed III SportswagonCeed III SportswagonToutes →
📖Kia Cee'd I : la garantie 7 ans pour conquérir l'Europe
Lancée en 2007 avec une garantie 7 ans inédite en Europe, la Cee'd I attaque frontalement la Volkswagen Golf. Conçue et produite en Europe (Slovaquie), elle incarne la montée en gamme de Kia.
La gamme comprend le 1.4 et le 1.6 essence, ainsi que le 1.6 CRDi diesel. Versions compacte 5 portes et break SW sont disponibles.
La courroie de distribution du 1.6 CRDi doit être remplacée à 120 000 km impérativement. L'embrayage est à surveiller en usage urbain. La rouille peut apparaître sur les bas de caisse des versions à fort kilométrage.
⚠️
Points de vigilance : Kia Cee'd I
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Fréquences d'entretien recommandées
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques8 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Cee'd I
- 1.4 CVVT (109 CH)EssenceConso moyenne : 6,1 L/100 km
- 1.6 CRDi (115 CH)DieselConso moyenne : 4,7 L/100 km
- 1.6 CRDi (90 CH)DieselConso moyenne : 4,7 L/100 km
- 1.6 CVVT (122 CH)EssenceConso moyenne : 6,4 L/100 km
- 1.6 CVVT (122 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 7,0 L/100 km
- 2.0 CRDi (140 CH)DieselConso moyenne : 5,6 L/100 km
- 2.0 CVVT (143 CH)EssenceConso moyenne : 7,1 L/100 km
- 2.0 CVVT (143 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 7,7 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût ÉconomiqueL'entretien d'une Kia Cee'd I se situe environ 10% moins cher que la moyenne.
Vidange simple~80 €
Révision complète~224 €
Freins avant (Plaquettes)~107 €
Kit distribution~531 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Kia Cee'd I ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
5W-20
5 motorisations · 1 générations
Quantité : 3.3 lAPI SJ, API SLAPI SL
5W-30
3 motorisations · 1 générations
Quantité : 5.3 lAPI CH-4, ACEA B4ACEA C3
Questions fréquentes sur Kia Cee'd I
Quelle huile moteur pour une Kia Cee'd I ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Cee'd I ?▾
Les propriétaires de Cee'd I doivent surtout surveiller : Courroie de distribution 1.6 CRDi : remplacement obligatoire à 120 000 km. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Cee'd I ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Kia Cee'd I ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Kia Cee'd I.
Quelle motorisation de Kia Cee'd I est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 5 motorisations essence ; 3 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Kia Cee'd I choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 5 motorisations essence ; 3 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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