Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Kia EV4 (2025 - Présent)
100 % gratuit en ligne
Déjà 810 propriétaires de EV4 inscrits
4 versions référencées
📖Kia EV4 : La berline électrique accessible de nouvelle génération
Présenté comme concept en 2024, le Kia EV4 est une berline compacte 100 % électrique destinée à succéder à la Kia Stonic sur le segment des véhicules électriques accessibles. Avec une longueur d'environ 4,35 m et un design de fastback élégant, il ambitionne de proposer l'électrique abordable sans compromis sur le style.
Sa batterie estimée à 68 kWh devrait offrir environ 500 km d'autonomie WLTP, avec une charge rapide de 100 kW. Commercialisé à partir de 2025 pour environ 30 000 €, il visera directement les Volkswagen ID.3 et Renault Mégane E-Tech. L'EV4 représente la stratégie de Kia de proposer l'électrique premium pour tous, une ambition portée également par l'EV3.
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Points de vigilance spécifiques : Kia EV4
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Kia EV4.
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Motorisations électriques4 versions référencées▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
EV4 Fastback
2025–Présent
EV4 Hatch
2025–Présent
Budget entretien électrique
Sur votre Kia EV4 électrique, les coûts se concentrent surtout sur les contrôles périodiques, les pneus, les freins et le suivi batterie.
Questions fréquentes sur Kia EV4
Quel entretien faire sur une Kia EV4 électrique ?▾
Sur une Kia EV4 100 % électrique, l'entretien périodique repose surtout sur la révision générale, le contrôle du système électrique et le diagnostic de la batterie électrique, en plus des freins, pneus et contrôle technique.
À quelle fréquence contrôler le système électrique et la batterie ?▾
Le repère courant est tous les 15 000 km ou 1 an, avec un diagnostic batterie électrique sur le même rythme (15 000 km / 1 an).
Quand changer le liquide de refroidissement de la batterie sur une EV4 ?▾
Le repère affiché par Garajo est 120 000 km ou 10 ans. Selon les constructeurs, la périodicité peut varier : il faut toujours confirmer dans le carnet constructeur.
Faut-il faire une vidange ou une distribution sur une EV4 électrique ?▾
Non, ces opérations concernent les motorisations thermiques. Sur une version 100 % électrique, la maintenance est centrée sur la partie électrique, le freinage, les pneus et les contrôles de sécurité.
Quelle motorisation de Kia EV4 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d'énergie et à l'absence de cycles à froid.
Quelle motorisation de Kia EV4 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour l'autoroute en version électrique, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante.
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