La Lancia Y10 type `156` de `1995` correspond à la fin de carrière de la petite Autobianchi/Lancia lancée en `1985`, juste avant l'arrivée de la Lancia Y. Le dernier restylage de `1992` avait déjà rapproché son style des Lancia contemporaines, avec face avant revue, tableau de bord plus moderne et versions Avenue, Elite ou 4WD selon marchés. Face à une Fiat Panda, une Peugeot 106 ou une Renault Twingo plus rationnelle, elle reste une citadine de niche : légère, courte, mieux présentée que sa base technique et parfois dotée d'une transmission intégrale enclenchable. Pour un propriétaire actuel, une Y10 se maintient surtout par structure saine, historique simple et contrôles réguliers, car la rareté des pièces de carrosserie transforme vite rouille, hayon, garnitures et accessoires en sujets plus lourds que la mécanique FIRE.