Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien Lancia Lancia Ypsilon III (846) (2011–2015)
100 % gratuit en ligne
Déjà 282 propriétaires de Ypsilon inscrits
Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Lancia Lancia Ypsilon III (846) (2011–2015) — motorisation thermique, hybride. 16 versions référencées.
Générations :Lancia Y I (840)Lancia Ypsilon II (843)Lancia Ypsilon III (846)Lancia Ypsilon IV (L21)Toutes →
📖Lancia Ypsilon III : la citadine Lancia, dernier bastion occidental
La Lancia Ypsilon III (code 846), lancée en 2011, est construite sur la plateforme de la Fiat 500 nouvelle génération. Elle est désormais l'unique modèle de la gamme Lancia en Europe, après le retrait progressif des autres modèles. Son design s'inspire des codes historiques Lancia avec une carrosserie arrondie et une finition premium, face à la MINI Cooper et à la Fiat 500.
La gamme comprend les 0.9 TwinAir 85 ch, 1.2 69 ch et le 1.3 Multijet 95 ch diesel. La version Gold et Platinum offrent des équipements luxueux : sellerie cuir, toit panoramique et système audio Harman Kardon. Malgré sa parenté Fiat 500, l'Ypsilon se distingue par son habitacle plus raffiné et son positionnement clairement féminin et premium.
Le 0.9 TwinAir est économique mais peut présenter des vibrations à bas régime et une consommation d'huile légère. Le 1.3 Multijet est le moteur le plus fiable de la gamme. La boîte automatique Dualogic peut présenter des à-coups : vérifier la mise à jour logicielle. Les faisceaux électriques des premières séries peuvent nécessiter une inspection.
Choisissez votre motorisation
⚠️
Points de vigilance : Lancia Lancia Ypsilon III (846)
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques15 versions▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •0.9 TwinAir : surveiller la consommation d'huile et les vibrations (moteur bicylindre sensible)
- •Boîte Dualogic : à-coups possibles - vérifier la mise à jour du logiciel de la boîte robotisée
- •1.3 Multijet : vanne EGR à surveiller (encrassement en usage urbain)
- •Vérifier l'état des garnitures premium (cuir, boiseries) sur les versions Gold et Platinum
Motorisations hybrides1 version▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.
- •0.9 TwinAir : surveiller la consommation d'huile et les vibrations (moteur bicylindre sensible)
- •Boîte Dualogic : à-coups possibles - vérifier la mise à jour du logiciel de la boîte robotisée
- •1.3 Multijet : vanne EGR à surveiller (encrassement en usage urbain)
- •Vérifier l'état des garnitures premium (cuir, boiseries) sur les versions Gold et Platinum
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Lancia Lancia Ypsilon III (846).
Motorisations thermiques▾
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d'entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques15 versions▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Ypsilon (846) (2011 - 2015)
- 0.9 (80 CH) MethaneEssenceConso moyenne : 4,6 L/100 km
- 0.9 TwinAir (85 CH) DFN start&stopEssenceConso moyenne : 4,2 L/100 km
- 0.9 TwinAir (85 CH) start&stopEssenceConso moyenne : 4,2 L/100 km
- 1.2 (69 CH) LPGGPLConso moyenne : 5,3 L/100 km
- 1.2 (69 CH) start&stopEssenceConso moyenne : 5,1 L/100 km
- 1.3 MultiJet2 (95 CH) start&stopDieselConso moyenne : 3,8 L/100 km
Ypsilon (846, facelift 2015) (2015 - 2018)
- 0.9 (80 CH) MethaneEssenceConso moyenne : 4,6 L/100 km
- 0.9 TwinAir (85 CH) DFN Start&StopEssenceConso moyenne : 4,2 L/100 km
- 1.2 (69 CH)EssenceConso moyenne : 5,2 L/100 km
- 1.2 (69 CH) LPGGPLConso moyenne : 5,3 L/100 km
- 1.3 MultiJet2 (95 CH) Start&StopDieselConso moyenne : 3,8 L/100 km
Ypsilon (846, facelift 2021) (2021 - 2024)
- 0.9 TwinAir (70 CH) CNGGPLConso moyenne : 5,5 L/100 km
- 0.9 TwinAir (84 CH)Essence
- 1.2 (69 CH)Essence
- 1.2 (69 CH) LPGGPL
Motorisations hybrides1 version▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Ypsilon (846, facelift 2021) (2021 - 2024)
- 1.0 EcoChic (69 CH) HybridHybride
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Lancia Lancia Ypsilon III (846) se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Lancia Lancia Ypsilon III (846)
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Lancia Ypsilon III (846) ?▾
Non. La Lancia Ypsilon III (846) existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Lancia Lancia Ypsilon III (846) thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Lancia Ypsilon III (846) électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Lancia Ypsilon III (846) ?▾
Les propriétaires de Lancia Ypsilon III (846) doivent surtout surveiller : 0.9 TwinAir : surveiller la consommation d'huile et les vibrations (moteur bicylindre sensible). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Lancia Lancia Ypsilon III (846) est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Lancia Lancia Ypsilon III (846) : thermique : 15 versions ; hybride : 1 version. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (15 sur 16).
Quelle motorisation de Lancia Lancia Ypsilon III (846) choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Lancia Lancia Ypsilon III (846) : thermique : 15 versions ; hybride : 1 version. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (15 sur 16).
Ne ratez plus jamais un entretien
Gérez l'entretien de votre Lancia Lancia Ypsilon III (846) gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.