Programme d’entretien Maserati Ghibli III (M157)

Lancée pour replacer Maserati au coeur du segment des berlines sportives, la Ghibli III M157 combine des V6 essence et diesel, une boîte automatique et, selon les versions, une transmission intégrale Q4. Pour un propriétaire actuel, cette fiche dit déjà l’essentiel: la Ghibli n’est pas une Maserati de week-end simplifiée, mais une auto de statut, de kilométrage parfois eleve et d’usage souvent mixte ville-route-autoroute. C’est exactement ce qui rend l’entretien décisif. Dans la famille Ghibli, cette génération peut être une vraie routière si le suivi est net, mais elle vieillit mal quand l’historique se brouille, surtout sur les autos diesel très urbaines ou sur les V6 essence peu roules mais fortement valorises. Le bon regard n’est donc ni émotionnel ni purement achat: il faut la lire comme une Maserati moderne qui supporte l’usage, à condition que le service soit constant.