Programme d’entretien Maserati Ghibli III (M157)

Lancee pour replacer Maserati au coeur du segment des berlines sportives, la Ghibli III M157 combine des V6 essence et diesel, une boite automatique et, selon les versions, une transmission integrale Q4. Pour un proprietaire actuel, cette fiche dit deja l'essentiel: la Ghibli n'est pas une Maserati de week-end simplifiee, mais une auto de statut, de kilometrage parfois eleve et d'usage souvent mixte ville-route-autoroute. C'est exactement ce qui rend l'entretien decisif. Dans la famille Ghibli, cette generation peut etre une vraie routiere si le suivi est net, mais elle vieillit mal quand l'historique se brouille, surtout sur les autos diesel tres urbaines ou sur les V6 essence peu roules mais fortement valorises. Le bon regard n'est donc ni emotionnel ni purement achat: il faut la lire comme une Maserati moderne qui supporte l'usage, a condition que le service soit constant.