Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Maserati Ghibli III (M157) (2013–2017)
100 % gratuit en ligne
Déjà 259 propriétaires de Ghibli inscrits
4 versions référencées
📖Maserati Ghibli III (M157) : la génération 2013-2017 à choisir selon le moteur
Face à BMW Série 5, Maserati Ghibli III (M157) répond avec une proposition à moteurs essence et diesel de 2013 à 2017 affichant des puissances de 275 à 410 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
La gamme combine 3.0 V6 Automatic, S 3.0 V6 Automatic et S Q4 3.0 V6 AWD Automatic, avec des écarts sensibles entre les coûts d'usage d'un diesel chargé en dépollution et ceux des blocs essence. Les codes moteur fréquents sont A630HP et M156C.
Avant une grosse révision ou un achat d'occasion, il faut regarder de près diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution, allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés et boîte automatique : contrôler le comportement à froid, la douceur des passages et l'historique de maintenance. Un dossier de factures cohérent reste indispensable pour distinguer une auto suivie d'un exemplaire simplement présentable. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.
⚠️
Points de vigilance : Maserati Ghibli III (M157)
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Transmission automatique de Ghibli III (M157) : contrôler départ à froid, rétrogradages à charge partielle et absence de patinage à chaud.
- •Transmission intégrale de Ghibli III (M157) : contrôler accouplements, soufflets et homogénéité d'usure des quatre pneus avant l'achat.
- •S 3.0 V6 Automatic / M156B sur Ghibli III (M157) : contrôler refroidissement, étanchéité périphérique et stabilité du ralenti après un long roulage ou une immobilisation prolongée.
- •S Q4 3.0 V6 AWD Automatic / M156B sur Ghibli III (M157) : surveiller consommation d'huile, température d'eau et régularité des démarrages à chaud sur les autos peu roulantes.
- •Admission et dépollution de Ghibli III (M157) : contrôler suintements, durites de suralimentation et historique de régénération sur usage urbain.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Maserati Ghibli III (M157).
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques4 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Ghibli III (M157) (2013 - 2017)
- 3.0 V6 (275 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 5,9 L/100 km
- 3.0 V6 (330 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 8,9 L/100 km
- S 3.0 V6 (410 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 9,6 L/100 km
- S Q4 3.0 V6 (410 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 9,7 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Maserati Ghibli III (M157) se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Maserati Ghibli III (M157)
Quand faire la vidange sur une Maserati Ghibli III (M157) ?▾
Pour une Maserati Ghibli III (M157), la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Ghibli III (M157) ?▾
Les propriétaires de Ghibli III (M157) doivent surtout surveiller : Transmission automatique de Ghibli III (M157) : contrôler départ à froid, rétrogradages à charge partielle et absence de patinage à chaud.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Ghibli III (M157) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Maserati Ghibli III (M157) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Maserati Ghibli III (M157).
Quelle motorisation de Maserati Ghibli III (M157) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Maserati Ghibli III (M157) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
Ne ratez plus jamais un entretien
Gérez l'entretien de votre Maserati Ghibli III (M157) gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.