Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien Maserati Maserati GranTurismo II (2023–Présent)
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Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Maserati Maserati GranTurismo II (2023–Présent) — motorisation thermique, électrique. 3 versions référencées.
📖Maserati GranTurismo II : la renaissance électrique du grand tourer
Présenté en 2023, le GranTurismo II (codename M290) opère une rupture technologique majeure avec la version électrique Folgore (3 moteurs, 761 ch) aux côtés du V6 Nettuno biturbo 490 ch (version Modena) et 550 ch (version Trofeo). Il affiche un design inspiré du GranTurismo I en adoptant les codes modernistes de la nouvelle identité Maserati.
Le Nettuno est l'unique moteur de série Maserati à technologie de préchambre de combustion, dérivée de la Formule 1 - une prouesse technique qui lui permet d'offrir plus de puissance avec moins de cylindrée. La version Folgore atteint 100 km/h en 2,7 secondes, un résultat stupéfiant pour un grand tourer de 2 000 kg. Elle rivalise avec la Porsche 911 Turbo S et la Bentley Continental GT.
Modèle récent : l'historique de fiabilité est encore limité. Le Nettuno demande une huile synthétique haute performance et des intervalles d'entretien stricts. La version Folgore embarque des batteries de 83 kWh - à inspecter en cas de comportement inhabituel (perte d'autonomie soudaine). Privilégier le réseau Maserati officiel pour les premières révisions.
Choisissez votre motorisation
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Points de vigilance : Maserati Maserati GranTurismo II
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques2 versions▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •V6 Nettuno : huile synthétique haute performance obligatoire (moteur à préchambre exigeant)
- •Folgore électrique : inspecter l'état de la batterie 83 kWh à l'achat (garantie constructeur à vérifier)
- •Modèle récent : privilégier le réseau officiel Maserati pour les révisions (historique à constituer)
- •Vérifier la mise à jour du logiciel de gestion véhicule (OTA disponibles sur les premières unités)
Motorisations électriques1 version▾
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
- •V6 Nettuno : huile synthétique haute performance obligatoire (moteur à préchambre exigeant)
- •Folgore électrique : inspecter l'état de la batterie 83 kWh à l'achat (garantie constructeur à vérifier)
- •Modèle récent : privilégier le réseau officiel Maserati pour les révisions (historique à constituer)
- •Vérifier la mise à jour du logiciel de gestion véhicule (OTA disponibles sur les premières unités)
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Maserati Maserati GranTurismo II.
Motorisations thermiques▾
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations électriques▾
Repères d'entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s'appliquent pas.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques2 versions▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
GranTurismo II (2023 - Present)
- Modena 3.0 V6 (496 CH) AWD AutomaticEssence
- Trofeo 3.0 V6 (558 CH) AWD AutomaticEssence
Motorisations électriques1 version▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l'entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
GranTurismo II (2023 - Present)
- Folgore 92.5 kWh (762 CH) BEV AWDÉlectrique
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Maserati Maserati GranTurismo II se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Maserati Maserati GranTurismo II
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Maserati GranTurismo II ?▾
Non. La Maserati GranTurismo II existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Maserati Maserati GranTurismo II thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Maserati GranTurismo II électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Maserati GranTurismo II ?▾
Les propriétaires de Maserati GranTurismo II doivent surtout surveiller : V6 Nettuno : huile synthétique haute performance obligatoire (moteur à préchambre exigeant). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Maserati Maserati GranTurismo II est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Maserati Maserati GranTurismo II : thermique : 2 versions ; électrique : 1 version. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d’énergie et à l’absence de cycles à froid. L’offre est majoritairement thermique (2 sur 3).
Quelle motorisation de Maserati Maserati GranTurismo II choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Maserati Maserati GranTurismo II : thermique : 2 versions ; électrique : 1 version. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L’offre est majoritairement thermique (2 sur 3).
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