Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Carnet d'entretien en ligne

La Maserati GranTurismo I est présentée à Genève en 2007 et reste au catalogue jusqu’au restylage de 2017, avec une carrosserie Pininfarina qui vieillit mieux que son électronique. Elle dérive de la Quattroporte V mais se pense comme un vrai coupé quatre places de grand tourisme, plus sonore et émotionnel qu’une Porsche 911, moins strict qu’une Ferrari California et plus utilisable qu’une Aston Martin DB9 au quotidien. Pour un propriétaire, cette longévité est un avantage: la voiture est bien connue, mais les bons exemplaires sont ceux dont l’entretien distingue clairement millésime, moteur, boîte et campagnes.
Suivi gratuit
Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.
Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 30 000 km
Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions
Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Maserati Maserati GranTurismo I se situe légèrement supérieur (29%) à la moyenne du marché.
Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
Gérez l'entretien de votre Maserati Maserati GranTurismo I gratuitement.
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