La Mazda3 II BL hatchback arrive en `2009` comme une évolution plus mature de la Mazda3 I BK. Elle conserve l’architecture de compacte C1, le train arrière multibras et le positionnement dynamique, mais améliore l’insonorisation, la présentation intérieure, la rigidité ressentie et l’efficacité. Face aux Volkswagen Golf VI, Ford Focus II, Honda Civic et Toyota Auris, elle reste une compacte de propriétaire pragmatique : agréable à conduire, assez simple en essence, mais déjà sensible à l’entretien accumulé. Pour la garder longtemps, il faut moins chercher une technologie spectaculaire que maintenir une base propre. Pneus, géométrie, freins, climatisation, batterie, corrosion résiduelle, hayon, amortisseurs et lecture des défauts doivent accompagner chaque service. La BL rouille moins notoirement que les premières BK, mais elle vieillit maintenant par silentblocs, roulements, freinage et usage diesel. Un exemplaire suivi conserve un toucher très actuel; un exemplaire négligé devient vite bruyant, flou, fatigant, imprécis et coûteux.