Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Mazda Mazda3 IV (2019–Présent)
100 % gratuit en ligne
29 versions référencées
Générations :Mazda3 I (BK)3 I Hatchback3 I Sedan (BK)3 I SedanMazda3 II (BL)3 II Hatchback3 II Sedan (BL)3 II SedanMazda3 III (BM)3 III Hatchback3 III Sedan (BM)3 III SedanMazda3 IV3 IV Sedan3 TAKUMIToutes →
📖Mazda3 IV : le summum du style et de l'ambition premium
Le Mazda3 IV, présenté en 2019, opère une montée en gamme spectaculaire avec un design KODO de nouvelle génération, un intérieur quasi-premium et la technologie SkyActiv-X - un moteur à allumage commandé fonctionnant partiellement en cycle Diesel (HCCI). Il affronte désormais la Volkswagen Golf VIII et la Ford Focus IV sur un positionnement nettement plus haut de gamme.
L'habitacle minimaliste avec des commandes tactiles réduites et une ergonomie centrée sur la conduite tranche avec les concurrentes surchargées d'écrans. La qualité des matériaux et l'insonorisation atteignent des niveaux de berline premium. Le moteur SkyActiv-X 180 ch est une prouesse technique, bien que son avantage en consommation soit moins prononcé qu'annoncé.
Les premiers retours sur le SkyActiv-X signalent une complexité mécanique accrue - préférer un réseau Mazda agréé pour l'entretien. Les versions 2.0 SkyActiv-G 122 et 150 ch sont plus simples et tout aussi fiables. La transmission intégrale i-Activ AWD disponible sur certaines versions est robuste mais alourdit le véhicule.
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Points de vigilance : Mazda Mazda3 IV
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques21 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Motorisations hybrides8 versions référencées▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.
- •Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride.
- •Confirmez les mises à jour logicielles constructeur liées à la gestion hybride.
Fréquences d'entretien recommandées
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques21 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
3 IV Hatchback
- 1.5 SKYACTIV-G (118 CH) Skyactiv-DriveEssence
- 1.8 SkyActiv-D (116 CH)EssenceConso moyenne : 4,2 L/100 km
- 1.8 SkyActiv-D (116 CH) Skyactiv-DriveEssenceConso moyenne : 4,8 L/100 km
- 2.0 e-SkyActiv-G (122 CH)EssenceConso moyenne : 5,1 L/100 km
- 2.0 e-SkyActiv-G (122 CH) Skyactiv-DriveEssenceConso moyenne : 5,5 L/100 km
- 2.0 e-SkyActiv-G (150 CH)EssenceConso moyenne : 5,1 L/100 km
- 2.0 e-SkyActiv-G (150 CH) Skyactiv-DriveEssenceConso moyenne : 5,5 L/100 km
- 2.0 e-SkyActiv-X (186 CH)EssenceConso moyenne : 4,7 L/100 km
- 2.0 e-SkyActiv-X (186 CH) AWDEssenceConso moyenne : 5,1 L/100 km
- 2.0 e-SkyActiv-X (186 CH) AWD Skyactiv-DriveEssenceConso moyenne : 5,5 L/100 km
- 2.0 e-SkyActiv-X (186 CH) Skyactiv-DriveEssenceConso moyenne : 5,3 L/100 km
- 2.0 SKYACTIV-G (162 CH) Skyactiv-DriveEssence
- 2.5 e-Skyactiv G (140 CH)Essence
- 2.5 e-Skyactiv G (140 CH) Skyactiv-DriveEssence
- 2.5 SkyActiv-G (186 CH) AWD Skyactiv-Drive CDAEssence
- 2.5 SkyActiv-G (186 CH) CDAEssence
- 2.5 SkyActiv-G (186 CH) Skyactiv-Drive CDAEssence
- 2.5 Skyactiv-G (191 CH) CDAEssenceConso moyenne : 7,8 L/100 km
- 2.5 Skyactiv-G (191 CH) i-Activ AWD Skyactiv-Drive CDAEssenceConso moyenne : 8,1 L/100 km
- 2.5 Skyactiv-G (191 CH) Skyactiv-Drive CDAEssenceConso moyenne : 7,8 L/100 km
- 2.5T Skyactiv-G (250 CH) i-Activ AWD Skyactiv-DriveEssenceConso moyenne : 9,0 L/100 km
Motorisations hybrides8 versions référencées▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
3 IV Hatchback
- 2.0 SkyActiv-G M Hybrid (122 CH)HybrideConso moyenne : 5,2 L/100 km
- 2.0 SkyActiv-G M Hybrid (122 CH) Skyactiv-DriveHybrideConso moyenne : 5,6 L/100 km
- 2.0 SkyActiv-G M Hybrid (150 CH)HybrideConso moyenne : 5,1 L/100 km
- 2.0 SkyActiv-G M Hybrid (150 CH) Skyactiv-DriveHybrideConso moyenne : 5,5 L/100 km
- 2.0 SkyActiv-X M Hybrid (180 CH)HybrideConso moyenne : 4,5 L/100 km
- 2.0 SkyActiv-X M Hybrid (180 CH) AWDHybrideConso moyenne : 4,8 L/100 km
- 2.0 SkyActiv-X M Hybrid (180 CH) AWD Skyactiv-DriveHybrideConso moyenne : 5,5 L/100 km
- 2.0 SkyActiv-X M Hybrid (180 CH) Skyactiv-DriveHybrideConso moyenne : 5,3 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût IntermédiaireL'entretien d'une Mazda Mazda3 IV se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
Vidange simple~107 €
Révision complète~299 €
Freins avant (Plaquettes)~143 €
Kit distribution~708 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Mazda Mazda3 IV ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
0W-20
18 motorisations · 1 générations
Quantité : 4.2 lACEA A5API SN 0W-20, 5W-30API SN
5W-30
17 motorisations · 1 générations
Quantité : 4.2 lACEA A5API SN 0W-20, 5W-30ILSAC GF-5, ILSAC GF-6A
0W-30
2 motorisations · 1 générations
Quantité : 5.1 lACEA C3
Questions fréquentes sur Mazda Mazda3 IV
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Mazda3 IV ?▾
Non. La Mazda3 IV existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une Mazda3 IV électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Mazda3 IV ?▾
Les propriétaires de Mazda3 IV doivent surtout surveiller : SkyActiv-X : entretien impérativement réalisé en réseau agréé Mazda (technologie HCCI complexe). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Mazda Mazda3 IV est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Mazda Mazda3 IV : thermique : 21 versions ; hybride : 8 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement thermique (21 sur 29).
Quelle motorisation de Mazda Mazda3 IV choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Mazda Mazda3 IV : thermique : 21 versions ; hybride : 8 versions. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L'offre est majoritairement thermique (21 sur 29).
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