La Mazda3 III BM hatchback arrive en `2013` et marque la vraie bascule SkyActiv de la compacte Mazda. Par rapport à la Mazda3 II BL, elle gagne une plateforme plus légère, une carrosserie plus rigide, le style KODO et une présentation beaucoup plus valorisante. Face aux Volkswagen Golf VII, Ford Focus III, Honda Civic IX et Toyota Auris, elle ne cherche pas seulement le prix : elle propose un toucher de route précis, une position de conduite basse et une mécanique très efficiente. Pour un propriétaire, cette génération reste intéressante parce que les SkyActiv-G essence ont une réputation solide si l’huile, les bougies et le refroidissement sont respectés. La contrepartie est une voiture plus électronique : MZD Connect, caméra de recul, capteurs, batterie, pneus et freinage doivent être suivis avec autant d’attention que le moteur. Un exemplaire bien entretenu garde longtemps son agrément, mais un retard d’entretien se voit vite dans les voyants, l’écran et le freinage.