Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
100 % gratuit en ligne
10 versions référencées
Lancé en 2002 pour remplacer la 626, le Mazda6 I (GG) frappe fort avec un design expressif et un comportement routier exemplaire qui prennent de court la Volkswagen Passat B5 et la Ford Mondeo II. Disponible en berline, hatchback et break (Combi), il convainc par son équilibre entre élégance, agrément et polyvalence.
La gamme moteurs MZR couvre les 1.8 120 ch, 2.0 141 ch et 2.3 166 ch en essence, plus les 2.0 diesel 121 et 136 ch. Le châssis multibras offre un comportement routier vif et précis, rare sur le segment des berlines familiales. L'habitacle spacieux et bien fini se rapproche des standards européens de l'époque.
Les motorisations à courroie de distribution (1.8 et 2.0) exigent un remplacement strict tous les 80 000-100 000 km. Le facelift de 2005 apporte des retouches stylistiques et améliore la finition intérieure. La corrosion peut toucher les bas de caisse sur les exemplaires anciens mal entretenus.

Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Mazda Mazda6 I (GG) se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
8 motorisations · 1 générations
7 motorisations · 1 générations
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