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Entretien Mazda Mazda6 III (GJ) (2012–2015)
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Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Mazda Mazda6 III (GJ) (2012–2015) — motorisation thermique. 56 versions référencées.

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📖Mazda6 III (GJ) : SkyActiv et KODO pour une familiale d'exception

Le Mazda6 III (GJ), lancé en 2012, réunit la technologie SkyActiv et le design KODO pour produire l'une des familiales les plus élégantes de sa génération, face à la Volkswagen Passat B8 et à la Ford Mondeo IV. Les motorisations SkyActiv-G 2.0 145 ch et 2.5 192 ch en essence, ainsi que le SkyActiv-D 2.2 150 et 175 ch en diesel, combinent consommation réduite et agrément.

L'habitacle atteint des standards quasi-premium avec des matériaux soignés, une insonorisation irréprochable et un niveau de finition supérieur à la moyenne du segment. La boîte automatique 6 rapports est fluide et bien étagée. Les facelifts de 2015 et 2018 enrichissent l'équipement de sécurité active (i-Activsense) et améliorent la connectivité.

Les moteurs SkyActiv sont fiables mais nécessitent des vidanges scrupuleuses. Le SkyActiv-D 2.2 peut présenter des problèmes de filtre à particules en usage urbain intensif. Le capteur de position de l'arbre à cames est parfois source de panne sur les premières séries SkyActiv-G. Le Mazda6 III est globalement l'un des choix les plus fiables et les moins coûteux à entretenir de son segment.

Mazda Mazda6 III (GJ) (2012–2015)
⚠️

Points de vigilance : Mazda Mazda6 III (GJ)

Points clés d'attention pour cette génération :

  • •Contrôler le filtre à particules SkyActiv-D : usage urbain exclusif incompatible avec ce moteur
  • •Surveiller le capteur de position de l'arbre à cames (SkyActiv-G premières séries 2012-2014)
  • •Vérifier l'état des injecteurs SkyActiv-D au-delà de 150 000 km
  • •Inspecter les amortisseurs avant : l'amortissement sportif de cette génération les sollicite davantage

Fréquences d'entretien recommandées

Intervalles standards pour Mazda Mazda6 III (GJ).

Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques56 versions
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

6 III Sedan (GJ) (2012 - 2015)

  • 2.0 SKYACTIV-G (145 CH)EssenceConso moyenne : 5,5 L/100 km
  • 2.0 SKYACTIV-G (165 CH) i-ELOOPEssenceConso moyenne : 5,9 L/100 km
  • 2.0 SKYACTIV-G (165 CH) i-ELOOP AutomaticEssenceConso moyenne : 6,0 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (150 CH) i-ELOOPEssenceConso moyenne : 4,1 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (150 CH) i-ELOOP AutomaticEssenceConso moyenne : 4,8 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (175 CH) i-ELOOPEssenceConso moyenne : 4,5 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (175 CH) i-ELOOP AutomaticEssenceConso moyenne : 4,8 L/100 km
  • 2.5 SKYACTIV-G (192 CH) i-ELOOP AutomaticEssenceConso moyenne : 6,3 L/100 km

6 III Sedan (GJ, facelift 2015) (2015 - 2017)

  • 2.0 SKYACTIV-G (145 CH)EssenceConso moyenne : 5,5 L/100 km
  • 2.0 SKYACTIV-G (165 CH)EssenceConso moyenne : 6,0 L/100 km
  • 2.0 SKYACTIV-G (165 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 6,0 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (150 CH) i-ELOOPEssenceConso moyenne : 3,9 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (150 CH) i-ELOOP AutomaticEssenceConso moyenne : 4,8 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (175 CH) i-ELOOPEssenceConso moyenne : 4,5 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (175 CH) i-ELOOP AutomaticEssenceConso moyenne : 4,8 L/100 km
  • 2.5 SKYACTIV-G (192 CH) i-ELOOP AutomaticEssenceConso moyenne : 6,3 L/100 km

6 III Sedan (GJ, facelift 2018) (2018 - Present)

  • 2.0 SKYACTIV-G (145 CH)EssenceConso moyenne : 6,2 L/100 km
  • 2.0 SKYACTIV-G (165 CH)EssenceConso moyenne : 6,5 L/100 km
  • 2.0 SKYACTIV-G (165 CH) SKYACTIV-DriveEssenceConso moyenne : 6,2 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (150 CH)EssenceConso moyenne : 4,4 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (150 CH) SKYACTIV-DriveEssenceConso moyenne : 5,1 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (184 CH)EssenceConso moyenne : 4,7 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (184 CH) SKYACTIV-DriveEssenceConso moyenne : 5,1 L/100 km
  • 2.5 SKYACTIV-G (187 CH)EssenceConso moyenne : 8,7 L/100 km
  • 2.5 SKYACTIV-G (187 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 8,1 L/100 km
  • 2.5 SKYACTIV-G (194 CH) SKYACTIV-DriveEssenceConso moyenne : 6,7 L/100 km
  • 2.5 SKYACTIV-G (227 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 9,0 L/100 km
  • 2.5 SKYACTIV-G (250 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 9,0 L/100 km

6 III Sport Combi (GJ) (2012 - 2015)

  • 2.0 SKYACTIV-G (145 CH)EssenceConso moyenne : 5,6 L/100 km
  • 2.0 SKYACTIV-G (165 CH) i-ELOOPEssenceConso moyenne : 5,9 L/100 km
  • 2.0 SKYACTIV-G (165 CH) i-ELOOP AutomaticEssenceConso moyenne : 6,0 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (150 CH) i-ELOOPEssenceConso moyenne : 4,4 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (150 CH) i-ELOOP AutomaticEssenceConso moyenne : 4,9 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (175 CH) i-ELOOPEssenceConso moyenne : 4,6 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (175 CH) i-ELOOP AutomaticEssenceConso moyenne : 4,9 L/100 km
  • 2.5 SKYACTIV-G (192 CH) i-ELOOP AutomaticEssenceConso moyenne : 6,4 L/100 km

6 III Sport Combi (GJ, facelift 2015) (2015 - 2017)

  • 2.0 SKYACTIV-G (145 CH)EssenceConso moyenne : 5,6 L/100 km
  • 2.0 SKYACTIV-G (165 CH)EssenceConso moyenne : 6,0 L/100 km
  • 2.0 SKYACTIV-G (165 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 6,0 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (150 CH) 4x4 i-ELOOPEssenceConso moyenne : 5,0 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (150 CH) i-ELOOPEssenceConso moyenne : 4,2 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (150 CH) i-ELOOP AutomaticEssenceConso moyenne : 4,9 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (175 CH) 4x4 i-ELOOP AutomaticEssenceConso moyenne : 5,4 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (175 CH) i-ELOOPEssenceConso moyenne : 4,6 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (175 CH) i-ELOOP AutomaticEssenceConso moyenne : 4,9 L/100 km
  • 2.5 SKYACTIV-G (192 CH) i-ELOOP AutomaticEssenceConso moyenne : 6,4 L/100 km

6 III Sport Combi (GJ, facelift 2018) (2018 - Present)

  • 2.0 SKYACTIV-G (145 CH)EssenceConso moyenne : 6,3 L/100 km
  • 2.0 SKYACTIV-G (165 CH)EssenceConso moyenne : 6,6 L/100 km
  • 2.0 SKYACTIV-G (165 CH) SKYACTIV-DriveEssenceConso moyenne : 6,3 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (150 CH)EssenceConso moyenne : 4,5 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (150 CH) 4x4EssenceConso moyenne : 5,1 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (150 CH) SKYACTIV-DriveEssenceConso moyenne : 5,1 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (184 CH)EssenceConso moyenne : 4,8 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (184 CH) 4x4 SKYACTIV-DriveEssenceConso moyenne : 5,4 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (184 CH) SKYACTIV-DriveEssenceConso moyenne : 5,1 L/100 km
  • 2.5 SKYACTIV-G (194 CH) SKYACTIV-DriveEssenceConso moyenne : 6,8 L/100 km

Budget moyen estimé

Coût Intermédiaire

L'entretien d'une Mazda Mazda6 III (GJ) se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne.

Vidange simple~107 €
Révision complète~299 €
Freins avant (Plaquettes)~143 €
Kit distribution~708 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Mazda Mazda6 III (GJ)

Quand faire la vidange sur une Mazda Mazda6 III (GJ) ?▾
Pour une Mazda Mazda6 III (GJ), la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Mazda6 III (GJ) ?▾
Les propriétaires de Mazda6 III (GJ) doivent surtout surveiller : Contrôler le filtre à particules SkyActiv-D : usage urbain exclusif incompatible avec ce moteur. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Mazda6 III (GJ) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Mazda Mazda6 III (GJ) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Mazda Mazda6 III (GJ).
Quelle motorisation de Mazda Mazda6 III (GJ) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 56 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Mazda Mazda6 III (GJ) choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 56 motorisations essence. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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