Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien Mazda Mazda6 II (GH) (2007–2010)
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Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Mazda Mazda6 II (GH) (2007–2010) — motorisation thermique. 40 versions référencées.
📖Mazda6 II (GH) : la familiale élégante avec chaîne de distribution
Le Mazda6 II (GH), présenté en 2007, affine la formule du GG avec un design plus élégant et le passage à la chaîne de distribution sur les nouveaux moteurs MZR, supprimant la contrainte du remplacement de courroie. Il dispute le marché des familiales avec la Volkswagen Passat B6 et la Ford Mondeo III.
Les moteurs 1.8 MZR 120 ch, 2.0 MZR 147 ch et 2.5 MZR 170 ch en essence, ainsi que les 2.0 diesel 140 ch et 185 ch, constituent une gamme complète. La qualité de fabrication progresse encore et le niveau d'équipement se rapproche des standards premium. Le facelift de 2010 améliore l'insonorisation et modernise l'habitacle.
La chaîne de distribution élimine le principal souci du modèle précédent. Les 2.0 diesel peuvent présenter des problèmes d'injecteurs après 150 000 km. Le roulement de roue arrière est parfois source de bruit sur les exemplaires à fort kilométrage. Le break Combi GH est un choix rationnel rarement décevant si l'entretien est à jour.
⚠️
Points de vigilance : Mazda Mazda6 II (GH)
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Surveiller les injecteurs diesel 2.0 CD : remplacement coûteux au-delà de 150 000 km
- •Contrôler les roulements de roue arrière (bruit de roulement caractéristique après 120 000 km)
- •Vérifier l'état du vilebrequin sur les 2.0 essence (jeu possible sur les exemplaires à fort kilométrage)
- •Inspecter les joints de culasse des 2.5 MZR (surveiller les fuites huile ou liquide de refroidissement)
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Mazda Mazda6 II (GH).
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques40 versions▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
6 II Combi (GH) (2007 - 2010)
- 1.8 (120 CH)EssenceConso moyenne : 6,6 L/100 km
- 2.0 (147 CH)EssenceConso moyenne : 7,2 L/100 km
- 2.0 (147 CH) ActivematicEssenceConso moyenne : 7,8 L/100 km
- 2.0 CD (140 CH)EssenceConso moyenne : 5,7 L/100 km
- 2.2 CD (163 CH)EssenceConso moyenne : 5,4 L/100 km
- 2.2 CD (185 CH)EssenceConso moyenne : 5,7 L/100 km
- 2.5 (170 CH)EssenceConso moyenne : 8,1 L/100 km
6 II Combi (GH, facelift 2010) (2010 - 2012)
- 1.8 (120 CH)EssenceConso moyenne : 6,6 L/100 km
- 2.0 (155 CH)EssenceConso moyenne : 7,0 L/100 km
- 2.0 (155 CH) ActivematicEssenceConso moyenne : 7,7 L/100 km
- 2.2 CD (129 CH)EssenceConso moyenne : 5,2 L/100 km
- 2.2 CD (163 CH)EssenceConso moyenne : 5,3 L/100 km
- 2.2 CD (180 CH)EssenceConso moyenne : 5,3 L/100 km
6 II Hatchback (GH) (2007 - 2010)
- 1.8 (120 CH)EssenceConso moyenne : 6,5 L/100 km
- 2.0 (147 CH)EssenceConso moyenne : 7,1 L/100 km
- 2.0 (147 CH) ActivematicEssenceConso moyenne : 7,7 L/100 km
- 2.0 CD (140 CH)EssenceConso moyenne : 5,6 L/100 km
- 2.2 CD (163 CH)EssenceConso moyenne : 5,4 L/100 km
- 2.2 CD (185 CH)EssenceConso moyenne : 5,6 L/100 km
- 2.5 (170 CH)EssenceConso moyenne : 8,0 L/100 km
6 II Hatchback (GH, facelift 2010) (2010 - 2012)
- 1.8 (120 CH)EssenceConso moyenne : 6,7 L/100 km
- 2.0 (155 CH) ActivematicEssenceConso moyenne : 7,6 L/100 km
- 2.0i (155 CH)EssenceConso moyenne : 6,9 L/100 km
- 2.2 CD (129 CH)EssenceConso moyenne : 5,2 L/100 km
- 2.2 CD (180 CH)EssenceConso moyenne : 5,4 L/100 km
- 2.5 (170 CH)EssenceConso moyenne : 8,0 L/100 km
6 II Sedan (GH) (2007 - 2010)
- 1.8 (120 CH)EssenceConso moyenne : 6,4 L/100 km
- 2.0 (147 CH)EssenceConso moyenne : 7,0 L/100 km
- 2.0 (147 CH) ActivematicEssenceConso moyenne : 7,7 L/100 km
- 2.0 CD (140 CH)EssenceConso moyenne : 5,6 L/100 km
- 2.2 CD (163 CH)EssenceConso moyenne : 5,4 L/100 km
- 2.2 CD (185 CH)EssenceConso moyenne : 5,6 L/100 km
- 2.5 (170 CH)EssenceConso moyenne : 8,0 L/100 km
- 3.7 V6 (272 CH) AutomaticEssence
6 II Sedan (GH, facelift 2010) (2010 - 2012)
- 1.8 (120 CH)EssenceConso moyenne : 6,4 L/100 km
- 2.0 (155 CH)EssenceConso moyenne : 6,9 L/100 km
- 2.0 (155 CH) ActivematicEssenceConso moyenne : 7,6 L/100 km
- 2.2 CD (129 CH)EssenceConso moyenne : 5,2 L/100 km
- 2.2 CD (180 CH)EssenceConso moyenne : 5,4 L/100 km
- 3.7 V6 (272 CH) AutomaticEssence
Budget moyen estimé
Coût IntermédiaireL'entretien d'une Mazda Mazda6 II (GH) se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
Vidange simple~107 €
Révision complète~299 €
Freins avant (Plaquettes)~143 €
Kit distribution~708 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Mazda Mazda6 II (GH)
Quand faire la vidange sur une Mazda Mazda6 II (GH) ?▾
Pour une Mazda Mazda6 II (GH), la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Mazda6 II (GH) ?▾
Les propriétaires de Mazda6 II (GH) doivent surtout surveiller : Surveiller les injecteurs diesel 2.0 CD : remplacement coûteux au-delà de 150 000 km. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Mazda6 II (GH) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Mazda Mazda6 II (GH) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Mazda Mazda6 II (GH).
Quelle motorisation de Mazda Mazda6 II (GH) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 40 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Mazda Mazda6 II (GH) choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 40 motorisations essence. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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