Présentée à Francfort en `2007`, la Mazda6 II GH reprend l'esprit dynamique de la première génération tout en devenant plus longue, plus posée et mieux finie. En carrosserie Combi, elle reste une alternative très agréable aux Volkswagen Passat B6 Variant, Ford Mondeo III SW, Honda Accord Tourer et Toyota Avensis Wagon. Par rapport au Mazda6 I Combi, le progrès se sent dans l'insonorisation, la présentation et la tenue de route plus mature. Pour un propriétaire, l'enjeu est de conserver ce compromis : un break spacieux qui ne se conduit pas comme un utilitaire. Cela impose de suivre les pneus, la géométrie, les freins, les amortisseurs, les bras et les silentblocs, surtout si l'auto tracte, roule chargée ou circule dans des zones salées. La génération GH rouille moins que la GG, mais elle n'est pas dispensée d'inspection sous caisse régulière, notamment quand elle sert de grand break familial quotidien longtemps.