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Entretien Mazda Mazda CX-5 II (2017–2021)
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Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Mazda Mazda CX-5 II (2017–2021) — motorisation thermique, hybride. 46 versions référencées.

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📖Mazda CX-5 II : la maturité d'un SUV de référence

Le Mazda CX-5 II, présenté en 2017, affine la formule gagnante du premier avec une qualité perçue en forte progression, un confort accru et des motorisations évoluées pour faire jeu égal avec la Volkswagen Tiguan II. L'habitacle atteint des niveaux de finition et de matériaux comparables à des véhicules premium, avec des selleries cuir et des inserts en bois de haute qualité sur les finitions supérieures.

La gamme comprend les 2.0 SkyActiv-G 165 ch, 2.5 SkyActiv-G 194 ch et le 2.2 SkyActiv-D 150 et 184 ch, tous disponibles avec boîte manuelle ou automatique et transmission intégrale optionnelle. Le 2.5 turbo SkyActiv-G 230 ch, disponible depuis 2019, offre des performances très relevées pour un SUV familial.

La fiabilité du CX-5 II est excellente selon les études de satisfaction propriétaires. Le facelift de 2021 modernise l'avant, améliore l'insonorisation et enrichit les aides à la conduite. Le SkyActiv-D en usage mixte ou autoroutier est particulièrement sobre - il peut en revanche poser des problèmes de régénération FAP en usage purement urbain.

Mazda Mazda CX-5 II (2017–2021)
⚠️

Points de vigilance : Mazda Mazda CX-5 II

Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.

Motorisations thermiques43 versions
▾

Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.

  • •Filtre à particules SkyActiv-D : des trajets autoroutiers réguliers sont indispensables pour la régénération
  • •Vérifier l'état de la boîte automatique Skyactiv-Drive 6 rapports (vidange préventive à 80 000 km)
  • •Contrôler les injecteurs diesel au-delà de 150 000 km sur les 2.2 SkyActiv-D
  • •Inspecter le groupe turbo du 2.5 SkyActiv-G T : vidange huile strictement respectée pour la longévité du turbo
Motorisations hybrides3 versions
▾

Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.

  • •Filtre à particules SkyActiv-D : des trajets autoroutiers réguliers sont indispensables pour la régénération
  • •Vérifier l'état de la boîte automatique Skyactiv-Drive 6 rapports (vidange préventive à 80 000 km)
  • •Contrôler les injecteurs diesel au-delà de 150 000 km sur les 2.2 SkyActiv-D
  • •Inspecter le groupe turbo du 2.5 SkyActiv-G T : vidange huile strictement respectée pour la longévité du turbo

Fréquences d'entretien recommandées

Intervalles standards pour Mazda Mazda CX-5 II.

Motorisations thermiques
▾

Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations hybrides
▾

Repères d'entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.

Motorisations thermiques43 versions
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

CX-5 II (2017 - 2021)

  • 2.0 SKYACTIV-G (156 CH)EssenceConso moyenne : 6,9 L/100 km
  • 2.0 SKYACTIV-G (156 CH) Skyactiv-DriveEssenceConso moyenne : 6,9 L/100 km
  • 2.0 SKYACTIV-G (160 CH) AWDEssenceConso moyenne : 6,8 L/100 km
  • 2.0 SKYACTIV-G (160 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 6,6 L/100 km
  • 2.0 SKYACTIV-G (165 CH)EssenceConso moyenne : 6,4 L/100 km
  • 2.0 SKYACTIV-G (165 CH)EssenceConso moyenne : 6,4 L/100 km
  • 2.0 SKYACTIV-G (165 CH) AWDEssenceConso moyenne : 7,2 L/100 km
  • 2.0 SKYACTIV-G (165 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 7,0 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (150 CH)EssenceConso moyenne : 5,0 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (150 CH)EssenceConso moyenne : 5,0 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (150 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 5,6 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (150 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 5,5 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (150 CH) AWDEssenceConso moyenne : 5,4 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (150 CH) AWDEssenceConso moyenne : 5,2 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (150 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 5,8 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (150 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 5,6 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (175 CH) AWDEssenceConso moyenne : 5,4 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (175 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 5,8 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (184 CH) AWDEssenceConso moyenne : 5,2 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (184 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 5,6 L/100 km
  • 2.5 SKYACTIV-G (188 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 6,6 L/100 km
  • 2.5 SKYACTIV-G (194 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 7,1 L/100 km
  • 2.5 SKYACTIV-G (194 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 7,4 L/100 km
  • 2.5 SKYACTIV-G (250 CH) AWD AutomaticEssence
  • 2.5 Turbo SKYACTIV-G (228 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 7,3 L/100 km

CX-5 II (facelift 2021) (2021 - Present)

  • 2.0 SKYACTIV-G (156 CH) Skyactiv-DriveEssenceConso moyenne : 6,9 L/100 km
  • 2.0 SKYACTIV-G (165 CH)EssenceConso moyenne : 5,9 L/100 km
  • 2.0 SKYACTIV-G (165 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 6,6 L/100 km
  • 2.0 SKYACTIV-G (165 CH) AWDEssenceConso moyenne : 6,5 L/100 km
  • 2.0 SKYACTIV-G (165 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 7,0 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (150 CH)EssenceConso moyenne : 5,0 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (150 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 5,5 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (150 CH) AWDEssenceConso moyenne : 5,2 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (150 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 5,6 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (184 CH)EssenceConso moyenne : 4,9 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (184 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 5,5 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (184 CH) AWDEssenceConso moyenne : 5,2 L/100 km
  • 2.2 SKYACTIV-D (184 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 5,5 L/100 km
  • 2.5 SKYACTIV-G (187 CH) AWD AutomaticEssence
  • 2.5 SKYACTIV-G (190 CH) Skyactiv-DriveEssenceConso moyenne : 7,2 L/100 km
  • 2.5 SKYACTIV-G (194 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 7,1 L/100 km
  • 2.5 SKYACTIV-G (194 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 7,3 L/100 km
  • 2.5 SKYACTIV-G Turbo (227 CH) AWD AutomaticEssence
Motorisations hybrides3 versions
▾

Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

CX-5 II (facelift 2021) (2021 - Present)

  • 2.0 e-SKYACTIV G (165 CH) Mild HybridHybride
  • 2.0 e-SKYACTIV G (165 CH) Mild Hybrid AutomaticHybride
  • 2.5 e-SKYACTIV G (194 CH) Mild Hybrid AWD AutomaticHybride

Budget moyen estimé

Coût Intermédiaire

L'entretien d'une Mazda Mazda CX-5 II se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne.

Vidange simple~107 €
Révision complète~299 €
Freins avant (Plaquettes)~143 €
Kit distribution~708 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Mazda Mazda CX-5 II

L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Mazda CX-5 II ?▾
Non. La Mazda CX-5 II existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Mazda Mazda CX-5 II thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Mazda CX-5 II électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Mazda CX-5 II ?▾
Les propriétaires de Mazda CX-5 II doivent surtout surveiller : Filtre à particules SkyActiv-D : des trajets autoroutiers réguliers sont indispensables pour la régénération. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Mazda Mazda CX-5 II est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Mazda Mazda CX-5 II : thermique : 43 versions ; hybride : 3 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (43 sur 46).
Quelle motorisation de Mazda Mazda CX-5 II choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Mazda Mazda CX-5 II : thermique : 43 versions ; hybride : 3 versions. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L’offre est majoritairement thermique (43 sur 46).
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