Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Mazda EZ-60 (2025 - Présent)
100 % gratuit en ligne
Déjà 261 propriétaires de EZ-60 inscrits
2 versions référencées
📖Mazda EZ-60 : Le SUV électrique compact sino-japonais abordable
Présenté fin 2024, le Mazda EZ-60 est un SUV électrique compact développé par la coentreprise Changan-Mazda pour le marché chinois. Plus abordable que le CX-6E, il cible les acheteurs cherchant à entrer dans l'électrique avec un budget entre 100 000 et 150 000 yuans.
Basé sur une plateforme électrique Changan, il propose une batterie de 58,5 ou 77,6 kWh pour des autonomies CLTC de 480 à 600 km. Son design avec les codes Mazda (feux effilés, surfaces sculpturales) et son intérieur technologique avec écran panoramique de 14,6 pouces correspondent aux attentes du marché chinois. Il concurrence le Hyundai Kona Electric et les nombreux SUV électriques compacts locaux sur ce marché ultra-concurrentiel.
⚠️
Points de vigilance spécifiques : Mazda EZ-60
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Mazda EZ-60.
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Motorisations électriques2 versions référencées▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
EZ-60 (2025 - Présent)
- 1.5 31.37 kWh (258 CH) Extended RangeÉlectriqueConso moyenne : 3,2 L/100 km
- 77.94 kWh (258 CH) ElectricÉlectrique
Budget entretien électrique
Sur votre Mazda EZ-60 électrique, les coûts se concentrent surtout sur les contrôles périodiques, les pneus, les freins et le suivi batterie.
Questions fréquentes sur Mazda EZ-60
Quel entretien faire sur une Mazda EZ-60 électrique ?▾
Sur une Mazda EZ-60 100 % électrique, l'entretien périodique repose surtout sur la révision générale, le contrôle du système électrique et le diagnostic de la batterie électrique, en plus des freins, pneus et contrôle technique.
À quelle fréquence contrôler le système électrique et la batterie ?▾
Le repère courant est tous les 15 000 km ou 1 an, avec un diagnostic batterie électrique sur le même rythme (15 000 km / 1 an).
Quand changer le liquide de refroidissement de la batterie sur une EZ-60 ?▾
Le repère affiché par Garajo est 120 000 km ou 10 ans. Selon les constructeurs, la périodicité peut varier : il faut toujours confirmer dans le carnet constructeur.
Faut-il faire une vidange ou une distribution sur une EZ-60 électrique ?▾
Non, ces opérations concernent les motorisations thermiques. Sur une version 100 % électrique, la maintenance est centrée sur la partie électrique, le freinage, les pneus et les contrôles de sécurité.
Quelle motorisation de Mazda EZ-60 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d'énergie et à l'absence de cycles à froid.
Quelle motorisation de Mazda EZ-60 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour l'autoroute en version électrique, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante.
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