Entretien Mercedes-Benz Classe C W202 (1995–1997)

Lancée en 1993 comme successeure de la 190 W201, la Classe C W202 est la première Mercedes à porter officiellement le nom « Classe C ». Positionnée face à la BMW Série 3 E36 et à l'Audi A4 B5, elle est disponible en berline 4 portes dès le lancement et en break T-Modell (S202) dès 1996. Elle incarne la vision Mercedes du segment compact premium : robustesse, confort et technologie avant le style.

Motorisations phares en France : C 180 (1.8i 122 ch, moteur M111), C 200 (2.0i 136 ch), C 220 CDI (2.2 diesel 125 ch, OM604), C 250 TD (2.5 diesel 150 ch). Les 6 cylindres en ligne (C 280 2.8L 193 ch, C 36 AMG 280 ch) sont les joyaux mécaniques de la gamme. La boîte automatique 4 rapports W4A020 est robuste mais d'une époque où l'agrément de conduite n'était pas la priorité.

Le principal ennemi de la W202 avec le temps est la corrosion : passages de roue, bas de caisse, plancher et bas de montants de pare-brise rouillent tôt sur les exemplaires non traités. Le joint de culasse des 4 cylindres M111 peut faillir après 150 000 km si le circuit de refroidissement n'a pas été entretenu. Les capteurs ABS encrassés et la direction assistée hydraulique vieillissante complètent le tableau des points à surveiller.