Les points rassurants
Fiabilité- Grand SUV familial haut de gamme, très confortable et technologique.
- Six-cylindres OM656/M256 raffinés ; 350 de PHEV polyvalent.
- 9G-Tronic et 4MATIC agréables si l’entretien est suivi.
📖Mercedes-Benz GLE V167 : entre 48 V, suspension complexe et diesel hybride, le grand SUV exige un suivi méthodique
Le Mercedes-Benz GLE V167 lancé en 2019 remplace le W166 avec une carrosserie plus technologique, un habitacle MBUX à double écran et une vraie offre de SUV familial haut de gamme. Il vise le BMW X5 G05, l’Audi Q7 et le Volvo XC90, avec une troisième rangée optionnelle, l’AIRMATIC, l’E-Active Body Control et beaucoup d’aides de conduite. Pour le propriétaire d’un Mercedes-Benz GLE V167 de phase 2019-2023, l’entretien doit partir du poids, de l’électronique et du type de suspension. Un grand GLE confortable peut accumuler des frais si pneus, 9G-Tronic, 4MATIC, freinage, faisceaux et calibration de suspension sont laissés au hasard.
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Repères propriétaires
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Les maladies chroniques
À surveiller- Rappel connexion de masse 48 V sous le siège passager (risque d’échauffement).
- Pompe/alimentation carburant (calage), durites de condensation clim mal posées (planchers humides).
- M256 : messages 48 V/ISG ; AIRMATIC / E-Active Body Control coûteux.
- 9G-Tronic sensible aux adaptations ; 350 de : diesel, FAP et AdBlue à faire chauffer.
Les échéances critiques
À ne pas rater- Rappels VIN (masse 48 V, carburant) : à vérifier soldés.
- Suspension pilotée : contrôle dès un affaissement ou un rebond anormal.
- Boîte 9G-Tronic : huile au calendrier ; liquide de frein tous les 2 ans.
Choisissez votre motorisation
Fréquences d'entretien recommandées
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 30 000 km
Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions
Distribution
Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Filtre à particules (FAP)
Tous les 100 000 km
Régénération automatique en roulant : privilégiez régulièrement 20 min sur voie rapide ; nettoyage préventif vers 100 000 km
Vanne EGR
Tous les 80 000 km
Vanne sujette à l'encrassement sur les diesels : un nettoyage préventif évite les pertes de puissance et le mode dégradé
AdBlue
Tous les 10 000 km
Tous les 1 an
Appoint selon consommation (~1 L / 1 000 km) : réservoir vide = démarrage bloqué, ne pas ignorer le voyant
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 30 000 km
Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions
Distribution
Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
GLE Coupe (C167)
Motorisations hybrides▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
GLE Coupe (C167)
- AMG GLE 53 (435 CH) EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9GHybrideConso moyenne : 9,6 L/100 kmM 256.930
- AMG GLE 63 S V8 (612 CH) EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCTHybrideConso moyenne : 11,5 L/100 kmM 177.980
- AMG GLE 63 V8 (571 CH) EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCTHybrideConso moyenne : 11,5 L/100 kmM 177.980
GLE Coupe (C167, facelift 2023)
GLE SUV (V167)
Budget moyen estimé
Coût PremiumL'entretien d'une Mercedes-Benz GLE V167 se situe environ 72% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium).
Vidange simple~185 €
Révision complète~520 €
Freins avant (Plaquettes)~250 €
Kit distribution~945 €
Pneus (les 4)~590 €
Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Mercedes-Benz GLE V167
Quel est le plan d’entretien d’une Mercedes-Benz GLE V167 ?▾
Pour une Mercedes-Benz GLE V167, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Mercedes-Benz GLE V167 ?▾
La périodicité d’entretien d’une Mercedes-Benz GLE V167 dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 7 ; hybride : 23), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Mercedes-Benz GLE V167 ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Mercedes-Benz GLE V167 se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Mercedes-Benz. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de GLE V167 ?▾
Non. La GLE V167 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une GLE V167 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la GLE V167 ?▾
Les propriétaires de GLE V167 doivent surtout surveiller : Rappel connexion de masse 48 V sous le siège passager (risque d’échauffement). Pompe/alimentation carburant (calage), durites de condensation clim mal posées (planchers humides). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Combien coûte l'entretien d'une Mercedes-Benz GLE V167 ?▾
Le budget d'entretien d'une Mercedes-Benz GLE V167 se situe environ 72% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium). Comptez par exemple environ 520 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Mercedes-Benz GLE V167 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Mercedes-Benz GLE V167 : thermique : 7 versions ; hybride : 23 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement hybride (23 sur 30).
Quelle motorisation de Mercedes-Benz GLE V167 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Mercedes-Benz GLE V167 : thermique : 7 versions ; hybride : 23 versions. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement hybride (23 sur 30).
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Mercedes-Benz GLE V167 ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
0W-40 pour Mercedes-Benz GLE V167
Quantité : 6.5 lMB 229.52MB 229.61 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40MB 229.71 0W-20
5W-40 pour Mercedes-Benz GLE V167
Quantité : 6.5 lMB 229.52MB 229.61 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40MB 229.71 0W-20
0W-30 pour Mercedes-Benz GLE V167
Quantité : 6.5 lMB 229.52MB 229.61 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40MB 229.71 0W-20
5W-30 pour Mercedes-Benz GLE V167
Quantité : 6.5 lMB 229.52MB 229.61 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40MB 229.71 0W-20
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