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Entretien Mercedes-Benz GLE V167 (2019–2023)
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Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Mercedes-Benz GLE V167 (2019–2023) — motorisation thermique, hybride. 41 versions référencées.

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📖Mercedes-Benz GLE V167 : le grand SUV avec siège passager arrière

Le GLE V167 (2019-présent) est un SUV entièrement revu avec la plateforme MHA modifiée. Il introduit en option une 3ème rangée de sièges (GLE 7 places), l'essieu arrière directeur (jusqu'à 10° de braquage) et le système E-Active Body Control sur certaines versions AMG. Il concurrence le BMW X5 G05.

Motorisations : GLE 300 d (265 ch, OM656), GLE 350 d (272 ch, OM656), GLE 400 d (330 ch, OM656), GLE 450 (367 ch, M256 mild-hybrid 48V), GLE 350 de PHEV (320 ch), GLE 53 AMG (435 ch, M256 mild-hybrid), GLE 63 AMG (612 ch, M177 V8). Le nouveau OM656 (6 cylindres en ligne diesel) remplace les V6 OM642.

Le OM656 (6 cylindres diesel inline) présente moins de problèmes que l'OM642 qu'il remplace. Le M256 mild-hybrid 48V est un moteur abouti mais encore peu documenté sur le long terme. Le GLE 350 de PHEV peut voir sa batterie HV dégrader. Le système de 3ème rangée est optionnel mais réservé aux gabarits enfants.

Mercedes-Benz GLE V167 (2019–2023)
⚠️

Points de vigilance : Mercedes-Benz GLE V167

Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.

Motorisations thermiques7 versions
▾

Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.

  • •OM656 (6L diesel) : moteur récent, peu de recul - surveiller les premiers retours terrains > 150 000 km
  • •Essieu arrière directeur (option) : système complexe à faire inspecter par Mercedes si > 100 000 km
  • •GLE 350 de PHEV : test de capacité batterie HV recommandé si > 3 ans ou 60 000 km
  • •E-Active Body Control (AMG 53/63) : système hydraulique complexe et coûteux en entretien
  • •7 places (option) : troisième rangée uniquement pour enfants - vérifier l'état des mécanismes de repli
Motorisations hybrides34 versions
▾

Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.

  • •OM656 (6L diesel) : moteur récent, peu de recul - surveiller les premiers retours terrains > 150 000 km
  • •Essieu arrière directeur (option) : système complexe à faire inspecter par Mercedes si > 100 000 km
  • •GLE 350 de PHEV : test de capacité batterie HV recommandé si > 3 ans ou 60 000 km
  • •E-Active Body Control (AMG 53/63) : système hydraulique complexe et coûteux en entretien
  • •7 places (option) : troisième rangée uniquement pour enfants - vérifier l'état des mécanismes de repli

Fréquences d'entretien recommandées

Intervalles standards pour Mercedes-Benz GLE V167.

Motorisations thermiques
▾

Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations hybrides
▾

Repères d'entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.

Motorisations thermiques7 versions
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

GLE Coupe (C167) (2019 - 2023)

  • GLE 350d (272 CH) 4MATIC 9G-TRONICDieselConso moyenne : 7,1 L/100 km
  • GLE 400d (330 CH) 4MATIC 9G-TRONICDieselConso moyenne : 7,2 L/100 km

GLE SUV (V167) (2019 - 2023)

  • GLE 300d (245 CH) 4MATIC G-TRONICDieselConso moyenne : 6,3 L/100 km
  • GLE 350 (255 CH) 4MATIC 9G-TRONICEssenceConso moyenne : 10,7 L/100 km
  • GLE 350 (255 CH) 9G-TRONICEssenceConso moyenne : 10,2 L/100 km
  • GLE 350d (272 CH) 4MATIC G-TRONICDieselConso moyenne : 7,1 L/100 km
  • GLE 400d (330 CH) 4MATIC G-TRONICDieselConso moyenne : 7,2 L/100 km
Motorisations hybrides34 versions
▾

Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

GLE Coupe (C167) (2019 - 2023)

  • AMG GLE 53 (435 CH) EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9GHybrideConso moyenne : 9,6 L/100 km
  • AMG GLE 63 S V8 (612 CH) EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCTHybrideConso moyenne : 11,5 L/100 km
  • AMG GLE 63 V8 (571 CH) EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCTHybrideConso moyenne : 11,5 L/100 km
  • GLE 300d (272 CH) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONICHybrideConso moyenne : 6,2 L/100 km
  • GLE 350de (320 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybrideConso moyenne : 1,2 L/100 km
  • GLE 350e (333 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybrideConso moyenne : 1,6 L/100 km

GLE Coupe (C167, facelift 2023) (2023 - Present)

  • AMG GLE 53 (435 CH) EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9GHybride
  • AMG GLE 53 (544 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC+ 9G-TRONICHybride
  • AMG GLE 63 S V8 (612 CH) EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9GHybride
  • GLE 300d (269 CH) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONICHybride
  • GLE 350de (333 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybride
  • GLE 400e (381 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybride
  • GLE 450 2.5 (367 CH) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONICHybrideConso moyenne : 9,3 L/100 km
  • GLE 450 3.0 (375 CH) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONICHybride
  • GLE 450d (367 CH) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONICHybride

GLE SUV (V167) (2019 - 2023)

  • AMG GLE 53 (435 CH) EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCTHybrideConso moyenne : 9,3 L/100 km
  • AMG GLE 63 S V8 (612 CH) EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCTHybrideConso moyenne : 11,5 L/100 km
  • AMG GLE 63 V8 (571 CH) EQ Boost 4MATIC+ TCTHybrideConso moyenne : 11,4 L/100 km
  • GLE 300d (272 CH) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONICHybrideConso moyenne : 6,1 L/100 km
  • GLE 350de (320 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybrideConso moyenne : 1,1 L/100 km
  • GLE 350e (333 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybrideConso moyenne : 1,1 L/100 km
  • GLE 450 (367 CH) EQ Boost 4MATIC G-TRONICHybrideConso moyenne : 8,9 L/100 km
  • GLE 580 V8 (489 CH) EQ Boost 4MATIC G-TRONICHybrideConso moyenne : 9,8 L/100 km

GLE SUV (V167, facelift 2023) (2023 - Present)

  • AMG GLE 53 (435 CH) EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9GHybride
  • AMG GLE 53 (544 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC+ 9G-TRONICHybride
  • AMG GLE 63 S V8 (612 CH) EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9GHybride
  • GLE 300d (269 CH) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONICHybride
  • GLE 350 (255 CH) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybride
  • GLE 350de (333 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybride
  • GLE 400e (381 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybride
  • GLE 450 2.5 (367 CH) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONICHybrideConso moyenne : 9,4 L/100 km
  • GLE 450 3.0 (381 CH) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONICHybride
  • GLE 450d (367 CH) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONICHybride
  • GLE 580 V8 (517 CH) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONICHybride

Budget moyen estimé

Coût Premium

L'entretien d'une Mercedes-Benz GLE V167 se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.

Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Mercedes-Benz GLE V167

L'entretien est-il le même sur toutes les versions de GLE V167 ?▾
Non. La GLE V167 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Mercedes-Benz GLE V167 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une GLE V167 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la GLE V167 ?▾
Les propriétaires de GLE V167 doivent surtout surveiller : OM656 (6L diesel) : moteur récent, peu de recul - surveiller les premiers retours terrains > 150 000 km. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Mercedes-Benz GLE V167 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Mercedes-Benz GLE V167 : thermique : 7 versions ; hybride : 34 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement hybride (34 sur 41).
Quelle motorisation de Mercedes-Benz GLE V167 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Mercedes-Benz GLE V167 : thermique : 7 versions ; hybride : 34 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement hybride (34 sur 41).
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