Programme d’entretien MG ZS EV

Le premier MG ZS EV européen arrive fin `2019` comme une proposition rare : un SUV électrique familial plus accessible que les Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric ou Nissan Leaf e+, avec un format de ZS connu mais une chaîne de traction totalement différente. Cette phase pré-facelift se reconnaît à sa calandre avec prise de charge derrière le badge MG, avant le ZS EV facelift 2021 à plus grosse batterie. Les fiches techniques publiques donnent une batterie de `44,5 kWh` et un moteur avant d’environ `143 ch`. Pour un propriétaire, la bonne priorité n’est pas la vidange moteur, mais la qualité des charges, la batterie `12 V`, les mises à jour, les freins peu sollicités et le refroidissement de l’ensemble électrique. Un ZS EV simple à conduire reste dépendant de son logiciel.