Entretien MG ZS (2017) (2017–2020)

Face à Renault Clio, MG ZS (2017) répond avec une proposition essence de 2017 à 2020 affichant des puissances de 106 à 111 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

Selon les marchés, 1.0 T GDI Automatic et 1.5 constituent l'essentiel de l'offre, avec des coûts d'entretien très dépendants du suivi d'huile, de distribution et de refroidissement. Les boîtes automatiques doivent être essayées à froid comme à chaud.

À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 1.0 T-GDI 111 cv Automatic : surveillez le turbo et le niveau d’huile; laissez chauffer avant de solliciter le moteur, 1.5 106 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés et allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.