Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Mini Cabriolet II (2009–2015)
100 % gratuit en ligne
11 versions référencées
Générations :Cabriolet IIIConvertibleConvertibleConvertible (F67)Cabriolet ICabriolet IIConvertibleToutes →
📖Mini Cabriolet II : le cabriolet premium qui monte en gamme
Lancé en 2009, le Mini Cabriolet II (R57) adopte les moteurs Prince de la Mini R56 et inaugure un système de capote à ouverture rapide amélioré. Sur le marché des cabriolets compacts premium, il distance la Volkswagen Polo Cabrio et la Renault Clio III Cabriolet par son positionnement.
La gamme propose les One 1.6 98 ch, Cooper 1.6 122 ch et Cooper S 1.6T 184 ch en essence, complétés par le Cooper D 1.6D 112 ch. Le facelift de 2011 apporte des retouches esthétiques et quelques améliorations de finition.
Le moteur N14 de la Cooper S hérite des problèmes documentés de la R56 : reniflard et chaîne de distribution sont les points à vérifier en priorité. La capote conserve sa fragilité sur les joints d'étanchéité après 8-10 ans. Le facelift N18 (2011+) est sensiblement plus fiable.
⚠️
Points de vigilance : Mini Cabriolet II
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Fréquences d'entretien recommandées
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques11 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Convertible (R57)
- Cooper 1.6 (120 CH)EssenceConso moyenne : 5,7 L/100 km
- Cooper 1.6 (120 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 6,6 L/100 km
- Cooper 1.6i 16V (120 CH)EssenceConso moyenne : 5,7 L/100 km
- Cooper S 1.6 (175 CH)EssenceConso moyenne : 6,0 L/100 km
- Cooper S 1.6 (175 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 6,6 L/100 km
- Cooper S 1.6i 16V Turbo (175 CH)EssenceConso moyenne : 6,4 L/100 km
- JCW 1.6 (211 CH)EssenceConso moyenne : 7,3 L/100 km
- JCW 1.6 (211 CH)EssenceConso moyenne : 6,8 L/100 km
- JCW 1.6 (211 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 7,3 L/100 km
- One 1.6 (98 CH)EssenceConso moyenne : 5,7 L/100 km
- One 1.6 (98 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 6,6 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût IntermédiaireL'entretien d'une Mini Cabriolet II se situe légèrement supérieur (25%) à la moyenne.
Vidange simple~111 €
Révision complète~311 €
Freins avant (Plaquettes)~149 €
Kit distribution~738 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Mini Cabriolet II ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
0W-30
11 motorisations · 1 générations
Quantité : 4.2 lBMW Longlife-01 0W-30, 5W-30BMW Longlife-01 FE 0W-30, 5W-30BMW Longlife-04
5W-30
11 motorisations · 1 générations
Quantité : 4.2 lBMW Longlife-01 0W-30, 5W-30BMW Longlife-01 FE 0W-30, 5W-30BMW Longlife-04
Questions fréquentes sur Mini Cabriolet II
Quelle huile moteur pour une Mini Cabriolet II ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Cabriolet II ?▾
Les propriétaires de Cabriolet II doivent surtout surveiller : Vérifier la chaîne de distribution et le reniflard sur les Cooper S N14 pré-facelift (mêmes défauts que R56). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Cabriolet II ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Mini Cabriolet II ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Mini Cabriolet II.
Quelle motorisation de Mini Cabriolet II est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 11 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Mini Cabriolet II choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 11 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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