Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Mini Mini II (2006–2014)
100 % gratuit en ligne
27 versions référencées
📖Mini Hatch II : la citadine premium qui monte en puissance
Présentée en 2006, la Mini Hatch II (R56) abandonne le moteur Tritec au profit des blocs Prince développés en partenariat avec PSA. Plus spacieuse et mieux équipée, elle approfondit le concept premium face à la Volkswagen Polo V et à la Ford Fiesta VI.
La gamme s'articule autour des 1.4 75 ch, 1.6 120 ch (Cooper) et 1.6 Turbo 175-211 ch (Cooper S/JCW). Le diesel 1.6 D 90/110 ch répond aux besoins des flottes. Le moteur N14 de la Cooper S est puissant mais réclame une attention sur la chaîne de distribution et les reniflards.
Le moteur N14 (Cooper S 2006-2010) est le principal point de vigilance : chaîne de distribution bruyante au démarrage, encrassement des reniflards causant des à-coups et des surconsommations d'huile. Le N18 (2010-2014) corrige ces défauts. Les boîtes automatiques Aisin sont fiables mais le thermostat d'huile boîte est à surveiller.
⚠️
Points de vigilance : Mini Mini II
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Fréquences d'entretien recommandées
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques27 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Hatch (R56)
- Cooper 1.6 (122 CH)EssenceConso moyenne : 5,4 L/100 km
- Cooper 1.6 (122 CH)EssenceConso moyenne : 5,4 L/100 km
- Cooper 1.6 (122 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 6,4 L/100 km
- Cooper 1.6 (122 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 6,4 L/100 km
- Cooper 1.6 i 16V (120 CH)EssenceConso moyenne : 5,8 L/100 km
- Cooper D 1.6 (110 CH)EssenceConso moyenne : 3,9 L/100 km
- Cooper D 1.6 (110 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 5,0 L/100 km
- Cooper D 1.6 (112 CH)EssenceConso moyenne : 3,8 L/100 km
- Cooper D 2.0 (112 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 5,1 L/100 km
- Cooper S 1.6 (184 CH)EssenceConso moyenne : 5,8 L/100 km
- Cooper S 1.6 (184 CH)EssenceConso moyenne : 5,8 L/100 km
- Cooper S 1.6 (184 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 6,4 L/100 km
- Cooper S 1.6 (184 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 6,4 L/100 km
- Cooper S 1.6 i 16V Turbo (175 CH)EssenceConso moyenne : 6,9 L/100 km
- Cooper SD 2.0 (143 CH)EssenceConso moyenne : 4,3 L/100 km
- Cooper SD 2.0 (143 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 5,3 L/100 km
- JCW 1.6 (211 CH)EssenceConso moyenne : 7,1 L/100 km
- One 1.6 (75 CH)EssenceConso moyenne : 5,4 L/100 km
- One 1.6 (75 CH)EssenceConso moyenne : 5,4 L/100 km
- One 1.6 (75 CH) MINIMALISTEssenceConso moyenne : 5,1 L/100 km
- One 1.6 (98 CH)EssenceConso moyenne : 5,4 L/100 km
- One 1.6 (98 CH)EssenceConso moyenne : 5,4 L/100 km
- One 1.6 (98 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 6,4 L/100 km
- One 1.6 (98 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 6,4 L/100 km
- One 1.6 (98 CH) MINIMALISTEssenceConso moyenne : 5,1 L/100 km
- One D 1.6 (90 CH)EssenceConso moyenne : 3,9 L/100 km
- One D 1.6 (90 CH)EssenceConso moyenne : 3,8 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût IntermédiaireL'entretien d'une Mini Mini II se situe légèrement supérieur (25%) à la moyenne.
Vidange simple~111 €
Révision complète~311 €
Freins avant (Plaquettes)~149 €
Kit distribution~738 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Mini Mini II ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
5W-30
25 motorisations · 1 générations
Quantité : 4.2 lBMW Longlife-04BMW Longlife-01 0W-30, 5W-30BMW Longlife-01 FE 0W-30, 5W-30
0W-30
19 motorisations · 1 générations
Quantité : 4.2 lBMW Longlife-01 0W-30, 5W-30BMW Longlife-01 FE 0W-30, 5W-30BMW Longlife-04
5W-40
4 motorisations · 1 générations
Quantité : 5.2 lBMW Longlife-04
Questions fréquentes sur Mini Mini II
Quelle huile moteur pour une Mini Mini II ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Mini II ?▾
Les propriétaires de Mini II doivent surtout surveiller : Vérifier la chaîne de distribution du N14 au démarrage (bruit claquant = tension insuffisante, remplacement urgent). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Mini II ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Mini Mini II ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Mini Mini II.
Quelle motorisation de Mini Mini II est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 27 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Mini Mini II choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 27 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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