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Entretien Mitsubishi 3000 GT (1995 - 2000)
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2 versions référencées

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📖Mitsubishi 3000 GT : Le fabuleux vaisseau spatial vintage en avance sur son temps

Au tout début de la décennie exaltante des années 90, la fantastique Mitsubishi 3000 GT (aussi commercialisée sous le blason de Dodge Stealth sur d'autres latitudes) figurait très largement sans débat comme l'un des coupés sport les plus follement avancés technologiquement sur la scène planétaire. Elle affolait complétement les esprits avec ses ailerons et jupes aérodynamiques amovibles s'activant à haute vitesse.

Bien que très imposante et très lourde pour sa catégorie, elle dissimulait un bouillant moteur V6 bi-turbo très véloce. Son système surprenant de traction intégrale et de quatre formidables roues directrices asseyait alors sa complexe puissance mécanique magistrale en l'opposant insolemment au regard froid d'une luxueuse sportive élitiste Porsche 911. Ce monument de culture japonaise fait aujourd'hui le grand délice des collectionneurs affamés d'audace extravagante.

⚠️

Points de vigilance spécifiques : Mitsubishi 3000 GT

Points clés d'attention pour ce véhicule :

  • Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
  • Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
  • Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.

Fréquences d'entretien recommandées

Intervalles standards pour Mitsubishi 3000 GT.

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.

Motorisations thermiques2 versions référencées

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

3000 GT Spyder (1995 - 2000)

  • 3.0 Turbo (320 CH)EssenceConso moyenne : 11,5 L/100 km
  • 3.0 Turbo (320 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 11,5 L/100 km

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Mitsubishi 3000 GT se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~98
Révision complète~274
Freins avant (Plaquettes)~131
Kit distribution~649

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Mitsubishi 3000 GT

Quand faire la vidange sur une Mitsubishi 3000 GT ?
Pour une Mitsubishi 3000 GT, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la 3000 GT ?
Les propriétaires de 3000 GT doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une 3000 GT ?
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Mitsubishi 3000 GT ?
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Mitsubishi 3000 GT.
Quelle motorisation de Mitsubishi 3000 GT est la plus adaptée à la ville ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Mitsubishi 3000 GT choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.

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