Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
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4 versions référencées
À l'ère somptueuse et magique incontestable de la colossale effervescence exubérante incroyable d'ingénierie absolue nippone triomphante des incroyables formidables riches années folles 1990 de vitrine, le navire amiral royal statutaire imposant Mitsubishi Diamante a joué brillamment mais avec discrétion de très nobles et hauts atouts majestueux sur le marché exigeant huppé des très vastes sédans d'import de haut vol sur l'immense riche continent des grands lacs d'Amérique immense.
Luttant férocement contre de grandioses majestés incontestables des cadres bancaires à fort capital tel l'immense berline étoilée intemporelle de rigueur classique Mercedes Classe E et en face de la fière concurrente de route asiate redoutable de luxe affûté de l'empire Lexus et ou encore l'illustre japonaise reine du silence absolu technologique Toyota Camry de haut des montagnes majestueuses d'orient, ce joyau statutaire à la traction V6 a su gagner son flegmatique et mérité respect distingué profond par défaut sans jamais un heurt.
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Intervalles standards pour Mitsubishi Diamante.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Mitsubishi Diamante se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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