15W-40
1 motorisations · 1 générations
100 % gratuit en ligne
3 versions référencées
Partageant son ADN jusqu'aux lointaines fibres de cardan robustes métalliques avec d'innombrables itérations légendaires globales renommées fièrement tels que l'immense Shogun Sport européen rude ou le baroudeur sud américain d'Asie Montero Sport infatigable colossal, le strict appellation mythique originelle Mitsubishi Challenger (ainsi désigné pour le public intérieur domestique des montagnes nippones d'alors) cachaient farouchement sous ses tôles les vraies fondations solides et immarcescibles du monstrueux légendaire grand Pajero.
Face à des monstres absolus qui arpentaient l'interminable route comme l'aïeul redoutable ou le costaud rustique Ford Bronco des années passées charismatiques de la forêt touffue sauvage du monde aventurier brutal de ces décennies pures, l'inclassable pionnier indestructible robuste de l'époque fut acclamé très massivement sur d'improbables rocades vertigineuses de terre argileuse sans broncher, avec l'humble élégance rustique et besogneuse pure japonaise par défaut.
Huile moteur compatible
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
1 motorisations · 1 générations
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Mitsubishi Challenger se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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