Vidange
Tous les 15 000 km
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15 versions référencées
Face à Renault Clio, Mitsubishi Carisma Hatchback répond avec une proposition à moteurs essence et diesel de 1995 à 2003 affichant des puissances de 90 à 140 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
Selon les marchés, on croise 1.6, 1.6 Automatic et 1.6 i 16V, et le choix du moteur change nettement le budget d'entretien entre essence, diesel, dépollution et refroidissement. Les codes moteur fréquents sont 4G92 et 4G93.
Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent 1.9 TD 90 cv : surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations, 1.6 99 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés et diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.
Points clés d'attention pour cette génération :
Intervalles standards pour Mitsubishi Carisma Hatchback.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 40 000 km
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Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Mitsubishi Carisma Hatchback se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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