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Entretien Mitsubishi Colt VI (Z30) (2004–2008)
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15 versions référencées
📖Mitsubishi Colt VI (Z30) : la génération 2004-2008 à choisir selon le moteur
Face à Renault Clio, Mitsubishi Colt VI (Z30) répond avec une proposition à moteurs essence et diesel de 2004 à 2008 affichant des puissances de 68 à 150 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
L'offre mécanique mêle 1.1 i 12 V CZ3, 1.1 i 12V et 1.3 i 16V, ce qui oblige à lire les factures à la lumière du carburant, de la transmission et du type d'utilisation précédente. Les codes moteur fréquents sont M 134.910 et M 135.930.
À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 1.5 DI-D 68 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés, diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution et allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.
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Points de vigilance : Mitsubishi Colt VI (Z30)
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Boîte automatique sur Colt VI (Z30) : vérifier verrouillage en reprise, douceur des passages et cohérence des factures de maintenance.
- •Train avant et freinage de Colt VI (Z30) : vérifier jeu des articulations, usure des disques et régularité d'usure des pneus.
- •1.5 i 16V CZT / 4G15 sur Colt VI (Z30) : vérifier allumage, adaptation de richesse et absence de cliquetis ou de vibration moteur à chaud.
- •1.5 i 16V / 4A91 sur Colt VI (Z30) : surveiller stabilité de ralenti, démarrage à froid et propreté de l'admission sur les autos qui roulent surtout en ville.
- •Circuit de dépollution de Colt VI (Z30) : vérifier défauts EGR/FAP, état des conduites d'air et absence de fuite autour du turbo ou de l'échangeur.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Mitsubishi Colt VI (Z30).
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques15 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Colt VI (Z30) (2004 - 2008)
- 1.1 i 12 V CZ3 (75 CH)EssenceConso moyenne : 5,5 L/100 km
- 1.1 i 12V (75 CH)EssenceConso moyenne : 5,5 L/100 km
- 1.3 i 16V (95 CH)EssenceConso moyenne : 5,8 L/100 km
- 1.3 i 16V (95 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 5,6 L/100 km
- 1.3 i 16V CZ3 (95 CH)Essence
- 1.3 i 16V CZ3 (95 CH) AutomaticEssence
- 1.5 12V DI-D (95 CH)EssenceConso moyenne : 4,6 L/100 km
- 1.5 12V DI-D (95 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 4,4 L/100 km
- 1.5 DI-D (68 CH)Essence
- 1.5 DI-D CZ3 (68 CH)Essence
- 1.5 DI-D HP (95 CH)Essence
- 1.5 i 16V (109 CH)EssenceConso moyenne : 6,2 L/100 km
- 1.5 i 16V (109 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 5,9 L/100 km
- 1.5 i 16V CZ3 (109 CH)Essence
- 1.5 i 16V CZT (150 CH)Essence
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Mitsubishi Colt VI (Z30) se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Mitsubishi Colt VI (Z30)
Quand faire la vidange sur une Mitsubishi Colt VI (Z30) ?▾
Pour une Mitsubishi Colt VI (Z30), la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Colt VI (Z30) ?▾
Les propriétaires de Colt VI (Z30) doivent surtout surveiller : Boîte automatique sur Colt VI (Z30) : vérifier verrouillage en reprise, douceur des passages et cohérence des factures de maintenance.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Colt VI (Z30) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Mitsubishi Colt VI (Z30) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Mitsubishi Colt VI (Z30).
Quelle motorisation de Mitsubishi Colt VI (Z30) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 15 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Mitsubishi Colt VI (Z30) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 15 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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