Les points rassurants
Fiabilité- Gabarit compact, léger et facile à entretenir au quotidien.
- Calendrier d’entretien courant lisible avec vidange annuelle ou tous les 10 000 km.
- Mécaniques essence 1.3 et 1.5 largement documentées en entretien courant.
Programme d’entretien Mitsubishi Colt VI (Z30, Restylage 2008)
Carnet d'entretien en ligne
📖Mitsubishi Colt VI (Z30, facelift 2008) : petite essence simple, mais chaîne et CVT à surveiller
Produite de 2008 à 2012, la Mitsubishi Colt VI (Z30, facelift 2008) reste une citadine polyvalente surtout diffusée en essence 1.3 et 1.5, avec boîte manuelle ou automatique/CVT selon les versions. Sur cette phase, le vrai sujet n’est pas la sophistication mais la régularité de l’entretien : vidange moteur tous les 10 000 km ou 1 an, filtre à air 30 000 km, bougies et filtre à carburant 60 000 km, liquide de refroidissement 90 000 km. Ce cadre clair la rend encore lisible aujourd’hui, plus simple à exploiter qu’un Eclipse Cross plus complexe.
Suivi gratuit
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Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.
Repères propriétaires
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Les maladies chroniques
À surveiller- Transmission automatique de Colt VI (Z30, facelift 2008) : contrôler départ à froid, rétrogradages à charge partielle et absence de patinage à chaud.
- Trains roulants de Colt VI (Z30, facelift 2008) : contrôler silentblocs, amortisseurs et géométrie, surtout si les jantes sont de grand diamètre.
- Ralliart 1.5 Turbo / 4G15 sur Colt VI (Z30, facelift 2008) : vérifier souffle du turbo, régularité du ralenti à chaud et cohérence des vidanges sur les trajets courts répétés.
- 1.3 MPI / M 135.930 sur Colt VI (Z30, facelift 2008) : surveiller stabilité de ralenti, démarrage à froid et propreté de l’admission sur les autos qui roulent surtout en ville.
- Circuit de suralimentation sur Colt VI (Z30, facelift 2008) : contrôler échangeur, durites et absence de fumée bleue après ralenti prolongé.
Les échéances critiques
À ne pas rater- Vidange moteur + filtre au maximum tous les 10 000 km ou 1 an.
- Contrôler ou remplacer bougies et filtre à carburant vers 60 000 km.
- Renouveler le liquide de refroidissement vers 90 000 km.
- Surveiller la chaîne avant 150 000 km, plus tôt si démarrage bruyant ou ralenti instable.
Fréquences d'entretien recommandées
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 à 50 000 km
Tous les 2 ans
Véhicule léger et modeste : usure des plaquettes généralement modérée
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Colt VI (Z30)
Colt VI (Z30, facelift 2008)
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Mitsubishi Colt VI (Z30, Restylage 2008) se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~95 €
Révision complète~260 €
Freins avant (Plaquettes)~120 €
Kit distribution~650 €
Pneus (les 4)~360 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Mitsubishi Colt VI (Z30, Restylage 2008)
Quel est le plan d’entretien d’une Mitsubishi Colt VI (Z30, Restylage 2008) ?▾
Pour une Mitsubishi Colt VI (Z30, Restylage 2008), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Mitsubishi Colt VI (Z30, Restylage 2008) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Mitsubishi Colt VI (Z30, Restylage 2008) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 27), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Mitsubishi Colt VI (Z30, Restylage 2008) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Mitsubishi Colt VI (Z30, Restylage 2008) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Mitsubishi. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la Colt VI (Z30, Restylage 2008) ?▾
Les propriétaires de Colt VI (Z30, Restylage 2008) doivent surtout surveiller : Transmission automatique de Colt VI (Z30, facelift 2008) : contrôler départ à froid, rétrogradages à charge partielle et absence de patinage à chaud. Trains roulants de Colt VI (Z30, facelift 2008) : contrôler silentblocs, amortisseurs et géométrie, surtout si les jantes sont de grand diamètre. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand remplacer la courroie de distribution sur une Colt VI (Z30, Restylage 2008) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Mitsubishi Colt VI (Z30, Restylage 2008) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Mitsubishi Colt VI (Z30, Restylage 2008).
Combien coûte l'entretien d'une Mitsubishi Colt VI (Z30, Restylage 2008) ?▾
Le budget d'entretien d'une Mitsubishi Colt VI (Z30, Restylage 2008) se situe dans la moyenne du marché. Comptez par exemple environ 260 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Mitsubishi Colt VI (Z30, Restylage 2008) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 27 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Mitsubishi Colt VI (Z30, Restylage 2008) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 27 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Mitsubishi Colt VI (Z30, Restylage 2008) ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
5W-30 pour Mitsubishi Colt VI (Z30, Restylage 2008)
Quantité : 4.2 lAPI SMACEA A3, ACEA A5 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40MB 229.1 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
0W-30 pour Mitsubishi Colt VI (Z30, Restylage 2008)
Quantité : 4.2 lAPI SMACEA A3, ACEA A5 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40MB 229.1 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
5W-40 pour Mitsubishi Colt VI (Z30, Restylage 2008)
Quantité : 4.2 lAPI SMACEA A3, ACEA A5 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40MB 229.1 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
0W-40 pour Mitsubishi Colt VI (Z30, Restylage 2008)
Quantité : 4.2 lACEA A3, ACEA A5 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40API SMMB 229.1 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
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