Entretien Mitsubishi Colt VI (Z30) CZC (2006–2008)

Face à Renault Clio, Mitsubishi Colt VI (Z30) CZC répond avec une proposition essence de 2006 à 2008 affichant des puissances de 109 à 150 ch. Le coût d'usage dépend beaucoup du suivi moteur, de la transmission et du marché d'origine.

Selon les marchés, 1.5 MPI 16V et 1.5 Turbo 16V constituent l'essentiel de l'offre, avec des coûts d'entretien très dépendants du suivi d'huile, de distribution et de refroidissement. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont 4A91 et 4G15.

À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 1.5 Turbo 16V 150 cv : surveillez le turbo et le niveau d’huile; laissez chauffer avant de solliciter le moteur, 1.5 MPI 16V 109 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés et allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.