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Entretien Mitsubishi Space Gear (1995 - 2007)
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Déjà 206 propriétaires de Space Gear inscrits

6 versions référencées

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📖Mitsubishi Space Gear : Le van tout rond venu d'un autre espace

Héritier particulièrement digne du charismatique et baroudeur Delica dont il fut la désignation la plus familière hors des frontières japonaises, l'ovale sympathique Mitsubishi Space Gear s'avançait avec l'incroyable avantage d'offrir l'habitabilité généreuse de la camionnette et de garder très rigoureusement les formidables prestations sécurisantes tout-terrain du fier Pajero de la même grande lignée.

Plutôt décalé mais incroyablement bienveillant à l'heure où les concurrents tel que l'incontestable classique du genre, le populaire Volkswagen Transporter T4, misaient strictement tout sur le plat goudron citadin, l'ovni motorisé qu'était jadis le Space Gear a forgé la fantastique culture solide du camping itinérant sur route cabossée ou boueuse pour toutes les immenses tribus unies nordiques et alpines d'Europe sauvage.

⚠️

Points de vigilance spécifiques : Mitsubishi Space Gear

Points clés d'attention pour ce véhicule :

  • Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
  • Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
  • Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.

Fréquences d'entretien recommandées

Intervalles standards pour Mitsubishi Space Gear.

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.

Motorisations thermiques6 versions référencées

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Space Gear (PA0) (1995 - 2007)

  • 2.0 i 16V GL (113 CH)Essence
  • 2.4 i 16V GL 4WD (128 CH)Essence
  • 2.5 TD (99 CH)Diesel
  • 2.5 TD 4WD (99 CH)Diesel
  • 2.8 TDI 4WD X (125 CH)Diesel
  • 3.0 i V6 24V 4WD (185 CH)EssenceConso moyenne : 10,0 L/100 km

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Mitsubishi Space Gear se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~98
Révision complète~274
Freins avant (Plaquettes)~131
Kit distribution~649

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Mitsubishi Space Gear

Quand faire la vidange sur une Mitsubishi Space Gear ?
Pour une Mitsubishi Space Gear, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Space Gear ?
Les propriétaires de Space Gear doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Space Gear ?
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Mitsubishi Space Gear ?
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Mitsubishi Space Gear.
Quelle motorisation de Mitsubishi Space Gear est la plus adaptée à la ville ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence ; 3 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Mitsubishi Space Gear choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence ; 3 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).

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