GARAJO.FR

Programme d’entretien Mitsubishi Montero Sport III
Logo Mitsubishi

100 % gratuit en ligne

12 versions référencées

Créer mon carnet d'entretien
Générations :Montero Sport IMontero Sport IIIMontero Sport III (Restylage 2019)Toutes →
Logo Mitsubishi

📖Montero Sport III : un SUV plus moderne, mais qui reste tres dependant du suivi boite, 4x4 et refroidissement

Le Mitsubishi Montero Sport III lance a partir de `2015` change nettement de registre: il adopte selon marche le diesel `2.4 / 4N15` MIVEC ou le V6 essence `3.0 / 6B31`, avec boite auto `8` rapports ou boite manuelle `6` rapports et, sur de nombreuses versions, le Super Select 4WD II. Le vehicule devient plus abouti, plus lourd et plus technique qu'un Montero Sport I, mais il reste lisible pour un proprietaire serieux: la qualite du passage de rapports, la sante du refroidissement, l'homogeneite de la transmission et l'etat du train avant racontent vite la vraie vie de l'auto.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • SUV plus moderne et plus abouti, avec offre mecanique claire entre `4N15` et `6B31`.
  • Boite `8` rapports et transmission Super Select 4WD II apportent un vrai agrement si elles sont bien suivies.
  • Structure de maintenance encore rationnelle pour un grand SUV, a condition de ne pas laisser filer les fluides.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Boite auto `8` rapports du Montero Sport III : controler depart a froid, retrogradages et absence d'hesitation sous charge.
  • Transmission integrale Super Select 4WD II : verifier accouplements, soufflets et homogeneite d'usure des quatre pneus.
  • Diesel `2.4 / 4N15` : surveiller demarrage a froid, etancheite d'injection, durites d'air et comportement de la depollution en usage urbain.
  • V6 `3.0 / 6B31` : controler refroidissement, etancheite peripherique et stabilite du ralenti apres long roulage.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Huile moteur et filtre tous les `12 000 km` ou `6 mois`.
  • Inspection reguliere des freins, soufflets et suspension a partir de `24 000 km` ou `12 mois`.
  • Lecture preventive de la transmission et du 4x4 a chaque grand service et au moindre bruit ou vibration.
Mitsubishi Montero Sport III (2015–2019)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques12 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Montero Sport III

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Mitsubishi Montero Sport III se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Mitsubishi Montero Sport III ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

0W-30

12 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 4.3 lACEA C1, ACEA C2, ACEA C3, ACEA C4 0W-30, 5W-30JASO DL-1ACEA A3, ACEA A5 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40

5W-30

12 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 4.3 lACEA C1, ACEA C2, ACEA C3, ACEA C4 0W-30, 5W-30JASO DL-1ACEA A3, ACEA A5 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40

0W-20

4 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 4.3 lACEA A3, ACEA A5 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40API SM

5W-40

4 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 4.3 lACEA A3, ACEA A5 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40API SM

Questions fréquentes sur Mitsubishi Montero Sport III

Quel est le plan d’entretien d’une Mitsubishi Montero Sport III ?▾
Pour une Mitsubishi Montero Sport III, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Mitsubishi Montero Sport III ?▾
La périodicité d’entretien d’une Mitsubishi Montero Sport III dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 12), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Mitsubishi Montero Sport III ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Mitsubishi Montero Sport III se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Mitsubishi. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Mitsubishi Montero Sport III ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Montero Sport III ?▾
Les propriétaires de Montero Sport III doivent surtout surveiller : Boite auto `8` rapports du Montero Sport III : controler depart a froid, retrogradages et absence d'hesitation sous charge.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Montero Sport III ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Mitsubishi Montero Sport III ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Mitsubishi Montero Sport III.
Quelle motorisation de Mitsubishi Montero Sport III est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 12 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Mitsubishi Montero Sport III choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 12 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
← Toutes les générations Montero SportTous les modèles Mitsubishi

Ne ratez plus jamais un entretien

Gérez l'entretien de votre Mitsubishi Montero Sport III gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.

Créer mon carnet (Gratuit)
Créer mon carnet d'entretien