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📖Montero Sport III : un SUV plus moderne, mais qui reste très dépendant du suivi boîte, 4x4 et refroidissement

Mitsubishi Montero Sport III (2015-2019)

Le Mitsubishi Montero Sport III lance à partir de 2015 change nettement de registre: il adopte selon marche le diesel 2.4 / 4N15 MIVEC ou le V6 essence 3.0 / 6B31, avec boîte auto 8 rapports ou boîte manuelle 6 rapports et, sur de nombreuses versions, le Super Select 4WD II. Le véhicule devient plus abouti, plus lourd et plus technique qu’un Montero Sport I, mais il reste lisible pour un propriétaire sérieux: la qualité du passage de rapports, la sante du refroidissement, l’homogénéité de la transmission et l’état du train avant racontent vite la vraie vie de l’auto.

Suivi gratuit

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Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.

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Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • SUV plus moderne et plus abouti, avec offre mécanique claire entre 4N15 et 6B31.
  • Boîte 8 rapports et transmission Super Select 4WD II apportent un vrai agrément si elles sont bien suivies.
  • Structure de maintenance encore rationnelle pour un grand SUV, à condition de ne pas laisser filer les fluides.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Boîte auto 8 rapports du Montero Sport III : contrôler départ à froid, rétrogradages et absence d’hésitation sous charge.
  • Transmission intégrale Super Select 4WD II : vérifier accouplements, soufflets et homogénéité d’usure des quatre pneus.
  • Diesel 2.4 / 4N15 : surveiller démarrage à froid, étanchéité d’injection, durites d’air et comportement de la dépollution en usage urbain.
  • V6 3.0 / 6B31 : contrôler refroidissement, étanchéité périphérique et stabilite du ralenti après long roulage.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Huile moteur et filtre tous les 12 000 km ou 6 mois.
  • Inspection régulière des freins, soufflets et suspension à partir de 24 000 km ou 12 mois.
  • Lecture préventive de la transmission et du 4x4 à chaque grand service et au moindre bruit ou vibration.

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 30 000 km

Tous les 2 ans

Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions

Distribution

Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Montero Sport III

Budget moyen estimé

Coût Intermédiaire

L'entretien d'une Mitsubishi Montero Sport III se situe légèrement supérieur (22%) à la moyenne du marché.

Vidange simple~125 €
Révision complète~325 €
Freins avant (Plaquettes)~170 €
Kit distribution~650 €
Pneus (les 4)~495 €

Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Mitsubishi Montero Sport III

Quel est le plan d’entretien d’une Mitsubishi Montero Sport III ?▾
Pour une Mitsubishi Montero Sport III, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Mitsubishi Montero Sport III ?▾
La périodicité d’entretien d’une Mitsubishi Montero Sport III dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 12), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Mitsubishi Montero Sport III ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Mitsubishi Montero Sport III se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Mitsubishi. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la Montero Sport III ?▾
Les propriétaires de Montero Sport III doivent surtout surveiller : Boîte auto 8 rapports du Montero Sport III : contrôler départ à froid, rétrogradages et absence d’hésitation sous charge. Transmission intégrale Super Select 4WD II : vérifier accouplements, soufflets et homogénéité d’usure des quatre pneus. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
La chaîne de distribution de la Montero Sport III doit-elle être remplacée ?▾
Le moteur de la Montero Sport III est à chaîne de distribution, conçue pour la durée de vie du moteur et sans remplacement périodique. Un contrôle auditif lors de l'entretien suffit.
Où trouver le carnet d'entretien de la Mitsubishi Montero Sport III ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Mitsubishi Montero Sport III.
Combien coûte l'entretien d'une Mitsubishi Montero Sport III ?▾
Le budget d'entretien d'une Mitsubishi Montero Sport III se situe légèrement supérieur (22%) à la moyenne du marché. Comptez par exemple environ 325 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Mitsubishi Montero Sport III est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 12 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Mitsubishi Montero Sport III choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 12 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Mitsubishi Montero Sport III ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

Hésitation entre deux viscosités ?5W-30 vs 0W-300W-20 vs 0W-305W-30 vs 5W-40
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