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4 versions référencées
Le Mitsubishi Montero Sport III restyle a partir de `2019` conserve selon marche le diesel `2.4 / 4N15` MIVEC ou le V6 essence `3.0 / 6B31`, avec boite auto `8` rapports ou boite manuelle `6` rapports et, sur de nombreuses versions, le Super Select 4WD II. Mitsubishi retouche surtout la face avant, la securite et l'equipement, sans changer la base mecanique. Pour un proprietaire de Montero Sport, cela signifie que les priorites d'entretien restent les memes: qualite des passages de boite, sante du refroidissement, absence de vibration dans la transmission et lecture attentive du train avant sur un SUV lourd.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Mitsubishi Montero Sport III (Restylage 2019) se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
4 motorisations · 1 générations
4 motorisations · 1 générations
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