Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Mitsubishi Montero Sport III (facelift 2019) (2019–Présent)
100 % gratuit en ligne
Déjà 96 propriétaires de Montero Sport inscrits
4 versions référencées
📖Mitsubishi Montero Sport III (facelift 2019) : le restylage depuis 2019
Face à Volkswagen Golf, Mitsubishi Montero Sport III (facelift 2019) répond avec un restylage diesel depuis 2019 affichant une puissance de 181 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
La palette moteur s'organise autour de 2.4 Clean Diesel, 2.4 Clean Diesel Automatic et GT 2.4 Clean Diesel AWD, et les meilleurs exemplaires sont ceux qui ont roulé assez pour préserver turbo, vanne EGR et filtre à particules. Les codes moteur les plus courants sont 4N15.
À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 2.4 Clean Diesel 181 cv : surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations, diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution et boîte automatique : contrôler le comportement à froid, la douceur des passages et l'historique de maintenance. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.
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Points de vigilance : Mitsubishi Montero Sport III (facelift 2019)
Points clés d'attention pour cette génération :
- •2.4 Clean Diesel / 4N15 sur Montero Sport III (facelift 2019) : contrôler démarrage à froid, étanchéité du circuit d'injection et stabilité de ralenti avant montée en température.
- •2.4 Clean Diesel Automatic / 4N15 sur Montero Sport III (facelift 2019) : vérifier fumées au démarrage, état des retours injecteurs et absence de suintement sur la pompe ou la rampe commune.
- •Boîte automatique sur Montero Sport III (facelift 2019) : vérifier verrouillage en reprise, douceur des passages et cohérence des factures de maintenance.
- •Version 4x4/AWD Montero Sport III (facelift 2019) : vérifier absence de vibration, état des joints de transmission et cohérence de dimension des pneus.
- •Circuit de dépollution de Montero Sport III (facelift 2019) : vérifier défauts EGR/FAP, état des conduites d'air et absence de fuite autour du turbo ou de l'échangeur.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Mitsubishi Montero Sport III (facelift 2019).
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques4 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Montero Sport III (facelift 2019) (2019 - Présent)
- 2.4 Clean Diesel (181 CH)Diesel
- 2.4 Clean Diesel (181 CH) AutomaticDiesel
- GT 2.4 Clean Diesel (181 CH) AWDDiesel
- GT 2.4 Clean Diesel (181 CH) AWD AutomaticDiesel
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Mitsubishi Montero Sport III (facelift 2019) se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Mitsubishi Montero Sport III (facelift 2019)
Quand faire la vidange sur une Mitsubishi Montero Sport III (facelift 2019) ?▾
Pour une Mitsubishi Montero Sport III (facelift 2019), la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Montero Sport III (facelift 2019) ?▾
Les propriétaires de Montero Sport III (facelift 2019) doivent surtout surveiller : 2.4 Clean Diesel / 4N15 sur Montero Sport III (facelift 2019) : contrôler démarrage à froid, étanchéité du circuit d'injection et stabilité de ralenti avant montée en température.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Montero Sport III (facelift 2019) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Mitsubishi Montero Sport III (facelift 2019) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Mitsubishi Montero Sport III (facelift 2019).
Quelle motorisation de Mitsubishi Montero Sport III (facelift 2019) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations diesel. Pour un usage urbain sur les versions diesel, prévoyez des trajets suffisamment longs et réguliers pour limiter l'encrassement.
Quelle motorisation de Mitsubishi Montero Sport III (facelift 2019) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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