Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Mitsubishi Pajero Sport (1998 - Présent)
100 % gratuit en ligne
Déjà 111 propriétaires de Pajero Sport inscrits
23 versions référencées
📖Mitsubishi Pajero Sport : L'alternative malicieuse de la jungle
Conçu à la source originellement avec pour grand cahier des charges d'offrir une redoutable version totalement fermée du fameux plateau sur le robuste pick-up L200, l'implacable modèle Mitsubishi Pajero Sport proposait intelligemment le confort modéré de cinq places bien assis alliées à de phénoménales aptitudes en zone boueuse que beaucoup de berlines n'effleuraient même jamais en cauchemar.
Moins bourgeois assurément et moins huppé financièrement que son lourd frère très légendaire grand patron le Pajero, et face à de rudes comparses tel un indomptable grand-frère asiat' Toyota Land Cruiser (le Prado) aux aptitudes réelles, il fut très ardemment adoré depuis les sables des déserts jusqu'à l'incontournable rudesse inhospitalière des contrées gelées d'une Sibérie très complaisante de ce vaillant.
⚠️
Points de vigilance spécifiques : Mitsubishi Pajero Sport
Points clés d'attention pour ce véhicule :
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Mitsubishi Pajero Sport.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Motorisations thermiques23 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Pajero Sport I (K90)
1998–2008
Pajero Sport II
2008–2015
Pajero Sport III
2016–2019
Pajero Sport III (facelift 2019)
2019–2024
Pajero Sport III (facelift 2024)
2024–Présent
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Mitsubishi Pajero Sport se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Mitsubishi Pajero Sport
Quand faire la vidange sur une Mitsubishi Pajero Sport ?▾
Pour une Mitsubishi Pajero Sport, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Pajero Sport ?▾
Les propriétaires de Pajero Sport doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Pajero Sport ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Mitsubishi Pajero Sport ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Mitsubishi Pajero Sport.
Quelle motorisation de Mitsubishi Pajero Sport est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 19 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Mitsubishi Pajero Sport choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 19 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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