5W-30
26 motorisations · 5 générations
Quantité : 9.8 lACEA B1, ACEA B3, ACEA B4, ACEA B5 5W-30API CFACEA A3
Plan d’entretien Mitsubishi Pajero
100 % gratuit en ligne
50 versions référencées
📖Mitsubishi Pajero : Le roi incontesté du Dakar
Monument de l'histoire du tout-terrain pur et dur, le Mitsubishi Pajero a bâti sa légende sur les pires pistes de la planète en devenant le véhicule le plus titré de l'histoire du féroce rallye Paris-Dakar. Incarnant la robustesse poussée à son paroxysme, ses capacités spectaculaires de franchissement combinées à une fiabilité mécanique monumentale l'ont rendu totalement indispensable dans les régions du monde aux routes impossibles.
Plus civilisé que le redoutable Land Rover Defender, mais souvent moins luxueux et imposant que son grand concurrent japonais de toujours le Toyota Land Cruiser, il offrait un excellent compromis entre 4x4 rustique inusable et confort de grand rouleur. Malheureusement poussé vers la sortie par les malus écologiques modernes en Europe car trop lourd et trop polluant, le Pajero demeure pour des centaines de milliers d'utilisateurs ruraux une référence inégalée.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Mitsubishi Pajero ?
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
Voir la page huile
5W-40
11 motorisations · 3 générations
Quantité : 3.8 lACEA A3API SGAPI SG 5W-30, 5W-40, 10W-40
0W-30
5 motorisations · 2 générations
Quantité : 4.9 lACEA A3, ACEA A5 0W-30, 5W-30, 5W-40API SJACEA C1, ACEA C2, ACEA C3, ACEA C4 0W-30, 5W-30
10W-30
5 motorisations · 1 générations
Quantité : 9.8 lACEA B1, ACEA B2, ACEA B3, ACEA B4 10W-30, 15W-40API CD
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Points de vigilance spécifiques : Mitsubishi Pajero
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Motorisations thermiques49 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Motorisations électriques1 version référencée▾
Points clés pour les versions électriques, avec priority sur la batterie de traction et la charge.
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
Fréquences d'entretien recommandées
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations électriques▾
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette famille existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques49 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Pajero II (V2_W,V4_W)
1996–2000
Pajero II Canvas Top (V2_W,V4_W)
1998–2000
Pajero II Metal Top (V2_W,V4_W)
1996–2000
Pajero III
2000–2006
Pajero IO (H60)
1998–2005
Pajero IV
2006–2011
Pajero IV
Pajero IV
Pajero Junior
1995–1998
Pajero Pinin (H60)
1999–2006
Motorisations électriques1 version référencée▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
Pajero II (V2_W,V4_W)
1996–2000
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Mitsubishi Pajero se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Mitsubishi Pajero
Quel est le plan d’entretien d’une Mitsubishi Pajero ?▾
Pour une Mitsubishi Pajero, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Mitsubishi Pajero ?▾
La périodicité d’entretien d’une Mitsubishi Pajero dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 49 ; électrique : 1), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Mitsubishi Pajero ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Mitsubishi Pajero se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Mitsubishi. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Pajero ?▾
Non. La Pajero existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une Pajero électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Pajero ?▾
Les propriétaires de Pajero doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Mitsubishi Pajero est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Mitsubishi Pajero : thermique : 49 versions ; électrique : 1 version. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d'énergie et à l'absence de cycles à froid. L'offre est majoritairement thermique (49 sur 50).
Quelle motorisation de Mitsubishi Pajero choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Mitsubishi Pajero : thermique : 49 versions ; électrique : 1 version. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement thermique (49 sur 50).
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