Entretien Nissan 370Z Coupe (facelift 2017) (2017–2020)

Face à Ford Mustang, Nissan 370Z Coupe (facelift 2017) répond avec un coupé essence de 2017 à 2020 affichant des puissances de 332 à 350 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

Selon les marchés, 3.7 V6 (USA), 3.7 V6 Automatic (USA) et Nismo 3.7 V6 (USA) constituent l'essentiel de l'offre, avec des coûts d'entretien très dépendants du suivi d'huile, de distribution et de refroidissement. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont VQ37VHR. Les boîtes automatiques doivent être essayées à froid comme à chaud.

À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 3.7 V6 332 cv USA : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le V6, allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés et boîte automatique : contrôler le comportement à froid, la douceur des passages et l'historique de maintenance. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.