Retouchée pour 2017, la 370Z Coupe reste fidèle au VQ37VHR, à la boîte manuelle 6 rapports ou automatique 7 rapports, et propose la lecture la plus stabilisée de la famille Z34. Cela ne veut pas dire entretien léger: Nissan retient toujours des vidanges moteur et filtre tous les 12 000 km ou 6 mois, un premier remplacement du liquide de refroidissement a 169 000 km ou 84 mois, des bougies a 169 000 km ou 84 mois sur les versions hors Nismo, et une inspection des huiles de boîte manuelle ou automatique tous les 24 000 km ou 12 mois. Sur une auto qui roule vite ou peu, il faut surtout suivre température d’eau, niveau d’huile, qualité du passage de rapports et stabilite du ralenti à chaud. Les Nismo demandent la même discipline de base, avec une lecture encore plus sévère des freins et du train avant. Une bonne phase 2017-2020 doit donc rester simple à lire: moteur propre, refroidissement stable, direction nette, transmission cohérente et aucune fatigue évidente dans le comportement global.