Entretien Nissan 370Z Roadster (2009–2012)

Face à Porsche 911, Nissan 370Z Roadster répond avec un cabriolet essence de 2009 à 2012 affichant une puissance de 328 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

Selon les marchés, 3.7 V6 et 3.7 V6 Automatic constituent l'essentiel de l'offre, avec des coûts d'entretien très dépendants du suivi d'huile, de distribution et de refroidissement. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont VQ37VHR. Les boîtes automatiques doivent être essayées à froid comme à chaud.

À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 3.7 V6 328 cv : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le V6, allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés et boîte automatique : contrôler le comportement à froid, la douceur des passages et l'historique de maintenance. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.