Lance pour le millesime 2010, le 370Z Roadster reprend le `VQ37VHR`, la boite manuelle `6 rapports` ou automatique `7 rapports`, et ajoute une capote a ouverture electrique qui impose une lecture plus complete qu'un simple coupe. Le guide Nissan retient des vidanges moteur et filtre tous les `12 000 km` ou `6 mois`, un premier remplacement du liquide de refroidissement a `169 000 km` ou `84 mois`, des bougies a `169 000 km` ou `84 mois` sur Base/Touring, mais `96 000 km` ou `48 mois` sur Nismo, ainsi qu'une inspection des huiles de boite manuelle ou automatique tous les `24 000 km` ou `12 mois`. Sur ce Roadster, il faut suivre autant la temperature d'eau et le niveau d'huile que l'etat des joints, des evacuations d'eau, de la cinematique de capote et de l'absence d'humidite dans le coffre. Une bonne auto combine donc refroidissement stable, transmission reguliere, capote rapide et etanche, et une caisse qui reste silencieuse sans vibration parasite sur route degradee.