Le Nissan Kicks `P16 USA`, présenté en `2024` pour le millésime `2025`, change vraiment d’échelle par rapport au P15 facelift. Le gabarit augmente, l’habitacle devient plus sérieux et, surtout, le marché américain reçoit enfin une transmission intégrale `AWD` sur certaines versions. Face aux Hyundai Kona, Chevrolet Trax, Kia Seltos ou Honda HR-V, il n’est plus seulement un petit crossover urbain minimaliste. Le propriétaire doit donc l’entretenir comme un modèle plus lourd et plus polyvalent : pneus homogènes, géométrie, freins, refroidissement, logiciels, capteurs et transmission comptent davantage qu’avant. La base reste simple dans l’esprit Nissan, mais le couple moteur plus élevé et l’option AWD rendent les écarts de pression, d’usure de pneus ou de fluide CVT plus coûteux à ignorer.