Les points rassurants
Fiabilité- Nouvelle generation plus aboutie, plus spacieuse et plus polyvalente.
- Moteur `MR20DD` moderne et `AWD` disponible sur le marche americain.
- Couts encore contenus si la `CVT` et le train avant sont suivis avec rigueur.
100 % gratuit en ligne
2 versions référencées
Le Nissan Kicks (P16, USA) `2024-present` change nettement d'echelle avec un gabarit plus affirmé, un habitacle plus vaste et, surtout, une base mecanique revue autour du `2.0 essence / MR20DD`. La boite `Xtronic CVT` reste de la partie, mais le modele propose desormais une transmission integrale `AWD` sur certaines versions, ce qui en fait un crossover plus complet que l'ancien P15. Pour le proprietaire d'un Kicks P16 USA, l'entretien preventif doit surtout surveiller la qualite de la `CVT`, la regularite du moteur `MR20DD`, l'etat du train avant et, sur les versions `AWD`, l'homogeneite de comportement de la transmission integrale.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Nissan Kicks (P16, USA) se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
2 motorisations · 1 générations
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